W oczekiwaniu na wzrost turystyki przyjazdowej, Japonia modernizuje swój system kontroli ruchu lotniczego, aby zwiększyć przepustowość na lotniskach w Tokio.
Do wiosny 2025 r. cztery regionalne centra kontroli ruchu lotniczego w kraju zostaną połączone w trzy: jedno obsługujące loty na dużych wysokościach (powyżej 10 000 km) i dwa obsługujące loty na niskich wysokościach (jedno na wschodzie i jedno na zachodzie). Konsolidacja umożliwi obsługę dwóch milionów lotów rocznie, co stanowi wzrost o 10 proc. w stosunku do obecnej przepustowości.
Do roku 2024 rząd zcentralizuje również trasy lotów, czasy startów i lądowań oraz inne informacje, tworząc system cyfrowy oparty na standardach Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego.
Ponadto, międzynarodowe lotnisko Haneda w Tokio i międzynarodowe lotnisko Narita w prefekturze Chiba dodają sloty na loty i planują zwiększyć łączną przepustowość do miliona lotów rocznie do 2029 r., w porównaniu z 830 tyś. lotów obsłużonych w 2020 r.
Japoński rząd z zadowoleniem przyjmuje wzrost liczby pasażerów przybywających z zagranicy, starając się osiągnąć cel 60 milionów międzynarodowych gości rocznie do 2030 r. i przygotowuje się do tego, by liczba pasażerów międzynarodowych linii lotniczych osiągnęła poziom sprzed COVID-19 do 2024 r., zgodnie z przewidywaniami Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych.
