„Połączenia, które w małym stopniu odpowiadają wymaganiom rynku, to problem nadal istniejący. Jednak nastąpiły postępy” – mówi Ricardo Baraybar, koordynator europejski Promperù (Komisji Promocji Peru poprzez Eksport i Turystykę).
KLM przeznaczyło na rejsy do Peru większy statek powietrzny, na Iberii latają już w tym kierunku Airbus 340-600, podczas gdy LAN rozpoczęły rejsy trzy razy w tygodniu na kierunku Madryt – Lima, które od stycznia staną się rejsami dziennymi.
