„W 2009 zanotujemy dodatni wynik finansowy”. Takie są przewidywanie Steve’a Ridgway, administratora delegowanego Virgin Atlantic Airways, spółki, która w 51% należy do miliardera Richarda Bransona, a w 49% do Singapore Airways. Mimo to, ze względu na spadek popytu, w pierwszym półroczu 2009 mogą nastąpić kolejne zmiany taryf lotniczych, które mogą przez to osiągnąć poziomy notowane ostatnio w latach osiemdziesiątych. Linie Virgin Atlantic, prowadzące negocjacje z liniami BMI-British Midlands, kontrolowanymi przez Lufthansę, w celu znalezienia odpowiedniej formy współpracy na rejsach krótkodystansowych, zamierzają również wykupić połowę udziałów w porcie Gatwick.
