31 stycznia zakończą się negocjacje dotyczące sprzedaży przewoźnika Spanair przez SAS grupie katalońskich przedsiębiorców, którzy chcą nabyć około 80% udziałów, pozostawiając skandynawskim liniom 20% kapitału w spółce. W międzyczasie trwa wdrażanie planu odnowy Spanair, który powinien doprowadzić do wyrównania strat w 2010. Wśród najważniejszych jego punktów znajduje się modernizacja floty, rozpoczęta sprzedażą pomocniczych linii AeBal wraz z ich pięcioma samolotami oraz wycofaniem z eksploatacji dziesięciu statków MD 80/82. Flota Spanair składa się obecnie z 48 maszyn, modeli A320, A321, MD 80/82 i Boeing 717. W bieżącym roku działalności przewoźnik zmniejszył podaż o 24% w odniesieniu do roku poprzedniego, aby zrekompensować spadek popytu, który waha się pomiędzy 13-15%, dążąc do uzyskania przychodów w wysokości około 900 milionów euro, o 18% niższych niż w roku poprzednim.
opr. Elżbieta Buczkowska
