Rozkopana aktualnie Łódź, nie zachęca do odwiedzin turystycznych. Mimo że remonty utrudniają znacznie funkcjonowanie miasta, to efekty mają być naprawdę zaskakujące.
Budowana jest trasa S8 i A1. A1 ma przebiegać od Tuszyna do granic województwa łódzkiego. Powstaną m.in. węzły: Piotrków, Kamieńsk, Radomsko i Bełchatów. Nowo powstający wiadukt, w pobliżu ICZMP, ma połączyć trasę Górną z ulicą Rzgowską. W sierpniu bieżącego roku zaczęto budowę trasy rowerowej wzdłuż ulicy Rydza-Śmigłego. Inwestycja powinna zakończyć się w styczniu przyszłego roku. Ma ona znacznie ułatwić poruszanie się rowerzystom. Powstać ma 21 przejazdów rowerowych wraz z brakującymi odcinkami dojazdowymi.
.jpg)
fot. Mariusz Woźny – arch. POT
Trwa też remont ulicy Narutowicza i Piotrkowskiej. Ostatnio rozpoczęła się rozbudowa trasy W-Z. Mają zostać utworzone m.in. cztery nowe centra przesiadkowe dla pasażerów. Trasa ma być gotowa do końca 2014 roku. Najbardziej wyczekiwane jest jednak zakończenie budowy dworca Łódź Fabryczna. Nowe Centrum Łodzi, zaprojektowane według najwyższych standardów, zostanie całkowicie zmienione. Ulice P.O.W, Składowa i Węglowa będą łączyły się z nowym dworcem. Dworzec będzie składał się z dwóch podziemnych poziomów. Znajdować się tam będą m.in. stacja kolejowa, poczekalnia, obiekty komercyjne i inne. Obsługiwane będą też koleje dużych prędkości. Mają powstać również tunele łączące Łódź Fabryczną z Kaliską. Charakterystycznym elementem będzie odtworzenie ścian starego dworca.
To tylko niektóre z prowadzonych inwestycji. Odnawiane są też budynki. Przykładem może być Szkoła Zgromadzenia Kupców. Wszystkie te działania mają na celu unowocześnienie miasta i podwyższenie komfortu podróżowania. Tak szeroka rozbudowa Łodzi z pewnością odciąży centrum miasta, a nowoczesne ulice staną się jego wizytówką.
J.J.
