Ukraińska spółka zarządzająca infrastrukturą kolejową będzie realizować budowę drugiego Tunelu Beskidzkiej. Poprowadzony on będzie równolegle do istniejącego Tunelu Beskidzkiego, który ma długość 1750 m i został wybudowany w 1886 r. Stary tunel ze względu na przestarzałą infrastrukturę techniczną ma ograniczoną przepustowość. Dziennie przejechać nim mogą 23 pary pociągów osobowych i 24 pary pociągów towarowych. Nowy tunel będzie zelektryfikowany i ma posiadać dwa tory. Dzięki temu będzie mógł obsłużyć dziennie 100 par pociągów. Inwestycja kosztować będzie 103 mln euro. W 53 proc. sfinansowana zostanie z kredytu Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Gwarancje dla tej pożyczki zatwierdził Rząd Ukrainy.
Realizacja tej inwestycji ma zwiększyć możliwości przewozów kolejowych pomiędzy Ukrainą, a Unią Europejską. Tunel Beskidzki przechodzi pod głównym grzbietem Karpat Wschodnich. Znajduje się on pomiędzy stacjami kolejowymi Beskyd i Skotarske w biegu V Paneuropejskiego Korytarza Transportowego biegnącego na trasie: Triest – Ljublana – Budapeszt – Bratysława – Użgorod – Lwów. Łączy on Włochy, Słowenię, Węgry, Słowację i Ukrainę,
JN
