W Krakowie oddano do użytku nowowybudowany, podziemny dworzec kolejowy Kraków Główny.
Pierwotnie miał on być oddany do użytku na EURO 2012.
Budowa dweorca kosztowała 130 mln zł z czego 64 mln zostało dofinansowane z Programu Infrastruktura i Środowisko. Jest on obecnie pierwszym podziemnym dworcem kolejowym w Polsce i jednym z najnowocześniejszych węzłów komunikacyjnych w kraju.
Wraz z otwarciem podziemnego dworca głównego, swoją działalność usługową dla podróżnych kończy zabytkowy gmach stojący przy placu Jana Nowaka Jeziorańskiego.
Dworzec Kraków Główny w jednym miejscu integruje kolej lokalną, dalekobieżną, Krakowski Szybki Tramwaj, autobusy miejskie, a także autokarową komunikację. W nowoczesnej przestrzeni obsługi podróżnych pasażerowie mogą korzystać z 28 kas, 4 biletomatów i 3 poczekalni. Na dworcu podziemnym w Krakowie znajdą się także dwa specjalnie zaprojektowane na jego potrzeby Infomaty.
Budowa podziemnego dworca zamknęła proces tworzenia Krakowskiego Zintegrowanego Centrum Transportu, połączonego siecią korytarzy, tuneli, wind i schodów ruchomych, pozwalającego na szybkie, wielokierunkowe przemieszczanie się pasażerów i klientów dworca. Ułatwi to przesiadki pomiędzy różnymi środkami transportu, umożliwi kupno biletu, podręczne zakupy, korzystanie z usług i gastronomii. Czas oczekiwania na pociąg, tramwaj czy autobus podróżni spędzą w komfortowych warunkach.
– Krakowski dworzec jest kolejną tak dużą inwestycją, zrealizowaną dzięki unijnemu współfinansowaniu. Również dworce w Gdyni i Wrocławiu gruntowanie zmodernizowano z pomocą funduszy z programu Infrastruktura i Środowisko. Z odnowionych dworców wkrótce będą mogli korzystać także mieszkańcy Bydgoszczy i Szczecina. Liczę na to, że w coraz większej liczbie obiektów w Polsce będą wdrażane takie standardy obsługi podróżnych, jak tu w Krakowie – powiedziała wicepremier Elżbieta Bieńkowska podczas oficjalnej inauguracji dworca Kraków Główny.
Od 2010 r. realizowany jest przez PKP SA program modernizacji 96 dworców kolejowych w całym kraju.
JEN
