
Od Starej Lubovňej do Nowego Sącza będzie biec (łącznie przez 88 km) odcinek międzynarodowej trasy rowerowej EuroVelo11 (EV11). Słowackie odcinki trasy zostaną wybudowane pomiędzy Starą Lubovną a Piwniczną, a odcinki polskie pomiędzy Muszyną a Nowym Sączem. Właśnie została podpisana deklaracja o współpracy przy realizacji tego projektu.
11. odcinek międzynarodowej trasy rowerowej EuroVelo – Szlak Europy Wschodniej (EuroVelo11, w skrócie EV11) to szlak rowerowy o długości około 6000 km przebiegający przez Norwegię, Finlandię, Estonię, Łotwę, Litwę, Polskę, Słowację, Węgry, Serbia, Macedonię i Grecję. Swój początek ma na przylądku północnym w Norwegii a koniec w Atenach w Grecji. Na terenie naszego kraju przebiega przez Małopolskę (gdzie styka się ze Słowacją), i dalej przez województwa: świętokrzyskie, mazowieckie i podlaskie (gdzie biegnie wzdłuż Litwy). Dzięki EV11 turyści podróżujący na rowerach będą mogli się szybko i bezpiecznie poruszać, docierając do wszystkich atrakcji i zabytków na wytyczonej trasie. Eksperci nie mają wątpliwości, że EV11 stanie się markowym produktem turystycznym, rozpoznawanym zarówno w kraju, jak i za granicą.
Nowa trasa rowerowa (element EV11) kilkukrotnie przechodzić będzie przez terytorium Republiki Słowackiej na stronę polską i z powrotem. Odcinki słowackie wybudowane zostaną pomiędzy Starą Lubovną a Piwniczną (43 km), natomiast odcinki polskie pomiędzy Muszyną a Nowym Sączem (45 km). W ramach zadania powstaną też 3 kładki przez Poprad łączące miejscowości: Milik – Legnava, Andrzejówka – Mały Lipnik oraz Wierchomla – Medzibrodzie.
Na terenie województwa małopolskiego EuroVelo 11 (EV11) przebiega trzema odcinkami: południowym, centralnym i północnym. Odcinek południowy (140 km) biegnie dolinami rzek Poprad i Dunajec od styku ze Słowacją w kierunku Tarnowa. Odcinek centralny to wspólny przebieg trasy EV11 z EuroVelo4 (EV4) od Tarnowa do Niepołomic oraz wspólny przebieg EV11 z EV4 i Wiślaną Trasą Rowerową od Niepołomic do Krakowa. Natomiast odcinek północny (43 km) – samodzielny odcinek EV11 – biegnie od Krakowa do Proszowic (powiat proszowicki), gdzie styka się z województwem świętokrzyskim. Fragment północny prowadzi głównie po terenie byłej wąskotorowej kolejki PKP. Etapy północny i południowy przebiegają w sumie przez 7 powiatów i 17 gmin/miast.
EuroVelo to projekt Europejskiej Federacji Cyklistów, którego celem jest budowa czternastu długodystansowych szlaków rowerowych biegnących przez całą Europę. Całkowita długość szlaków ma wynosić ok. 70 tys. km. Szlaki te mają sprzyjać rozwojowi turystyki rowerowej na całym kontynencie. Budowane są w oparciu o już istniejącą sieć lokalnych, regionalnych oraz krajowych ścieżek i tras rowerowych, które łączą w jeden system.




2 Responses
Super ze Polska bedzie wlaczona w ten miedzynarodowy projekt EuroVelo 11. Bardzo sie ciesze ze moje rodzinne wojewodzctwo podlaskie rowniez wezmie w tym udzial 🙂 Mamy tyle pieknych turystycznych miejsc w Polsce, niestety jeszcze nie wypromowanych na skale miedzynarodowa. Przyjemnoscia bedzie zobaczyc ludzi z calej Europy odwiedzajacych nasze regiony i to na rowerach! 🙂
>>Budowane są w oparciu o już istniejącą sieć lokalnych, regionalnych oraz krajowych ścieżek i tras rowerowych, które łączą w jeden system.
I to jest problem. Jak z Green Velo. Zamiast robić jak na Bornholmie czyli odsuwać szlaki rowerowe od dróg to jest to WYŁĄCZNIE SKOK NA KASĘ. Ścieżki rowerowe wzdłuż dróg o dużym natężeniu ruchu. Niestety nie ma to nic wspólnego z dobrem rowerzystów, docieraniem do pięknych miejsc w izolacji od ryku samochodów…