Samolot jest montowany w Chinach, jednak C919 opiera się na częściach zaprojektowanych i wyprodukowanych na Zachodzie – chodzi m.in. o system sterowania lotem czy silniki odrzutowe.
Państwowy Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) poinformował, że sześć odrzutowców C919 pomyślnie przeszło testowe loty próbne, a nowy wąskokadłubowy samolot jest teraz gotowy, aby uzyskać certyfikat Urzędu Lotnictwa Cywilnego Chin.
Chiny uruchomiły swój pierwszy krajowy program samolotów pasażerskich w 2008 roku, ale zderzyły się z szeregiem problemów prawnych i technicznych, w tym kontroli eksportu w USA. Samolot jest montowany w Chinach, ale C919 opiera się na częściach zaprojektowanych i wyprodukowanych na Zachodzie – stamtąd pochodzi m.in. program sterowania lotem i silniki odrzutowe.
COMAC rozpoczął produkcję C919 w 2011 roku, pierwszy prototyp był gotowy w 2015 roku, a teraz samolot zbliża się do uzyskania oficjalnej lotniczej certyfikacji, która jest niezbędna w przypadku operacji komercyjnych.
Pierwszy C919 ma zostać dostarczony państwowym liniom lotniczym China Eastern Airlines w sierpniu. Linia lotnicza złożyła zamówienie na pięć odrzutowców C919 w marcu 2021 roku.
Chiny zaprojektowały C919, aby konkurować z europejskimi samolotami pasażerskimi Airbus 320neo i amerykańskimi Boeingami 737 MAX. Jednak może okazać się to dosyć trudne, ponieważ Airbus jest silnie obecny w Chinach, a Boeing 737 MAX właśnie został dopuszczony do eksploatacji w tym kraju.
Chińskie linie lotnicze rozmawiają o kolejnych samolotach Airbus
