Europejskie lotniska obsłużyły w 2025 roku rekordowe 2,6 mld pasażerów, czyli o 100 mln więcej niż rok wcześniej – wynika z raportu ACI Europe.
Ruch pasażerski wzrósł o 4,4 proc. mimo słabej koniunktury gospodarczej, wyższych cen biletów, ograniczeń przepustowości oraz niestabilnej sytuacji geopolitycznej. Dane potwierdzają powrót do bardziej stabilnych, „znormalizowanych” trendów wzrostu po dynamicznym odbiciu po pandemii.
Wzrost był napędzany niemal wyłącznie przez ruch międzynarodowy, który zwiększył się o 5,6 proc., podczas gdy ruch krajowy pozostał praktycznie bez zmian. Lotniska poza rynkiem UE+ radziły sobie lepiej niż średnia europejska, notując wzrost na poziomie 6,2 proc., wobec 4 proc. w krajach UE+. Jednocześnie aż 41 proc. europejskich portów lotniczych zakończyło rok poniżej poziomów ruchu z 2019 roku, co pokazuje rosnące zróżnicowanie i zmienność rynku.
W ramach UE+ najszybciej rosły lotniska w Europie Środkowo-Wschodniej, w tym w Polsce, na Słowacji i Węgrzech, a także na Malcie i Cyprze. Słabsze wyniki odnotowały m.in. Niemcy, Francja i Wielka Brytania, częściowo z powodu obciążeń podatkowych. Poza UE+ wzrost wspierała ekspansja tanich linii oraz czynniki geopolityczne, m.in. w Turcji, Gruzji i na Bałkanach.
Najbardziej ruchliwym lotniskiem Europy pozostał Londyn-Heathrow, tuż przed Stambułem. Według ACI Europe w 2026 roku wzrost ruchu pasażerskiego ma spowolnić do ok. 3,3 proc., a jednym z kluczowych wyzwań dla sektora pozostanie ograniczona przepustowość infrastruktury oraz wdrażanie systemu wjazdu i wyjazdu Schengen.
