1 marca w Warszawie zainaugurowane zostało nowe połączenie kolejowe czeskiego przewoźnika Leo Express, łączące Warszawę z Krakowem i Pragą. Połączenie jest przedłużeniem otwartej w 2018r. linii Kraków – Praga.
Pociąg czeskiego przewoźnika składa się z wielosystemowego, elektrycznego zespołu trakcyjnego Flirt. Skład pociągu stanowi pięć wagonów.
Podróżni mają do dyspozycji wagony w klasie:
- biznes – wyposażone w wygodne, rozkładane nawet do pozycji leżącej, fotele i garderobę, w ofercie jest bezpłatne menu;
- ekonomicznej-premium – podróżni także mają do dyspozycji wygodne fotele, zamontowane w układzie pierwszej klasy, mogą liczyć również na bezpłatne menu;
- ekonomicznej – zaprojektowanej w bezprzedziałowym układzie wagonu drugiej klasy, wyposażenie to wysuwane, skórzane fotele i płatna oferta gastronomiczna w przystępnych cenach.
Wszystkie wagony wyposażone są w gniazdka 230V. Pociąg przystosowany jest również do przewozu osób niepełnosprawnych. W końcowej części klasy ekonomicznej znajduje się strefa dziecięca z dedykowaną młodym podróżnikom grafiką.
Nowe połączenie uroczyście otworzyli przedstawiciele kierownictwa przewoźnika oraz zaproszeni goście z czeskiej ambasady w Warszawie i Czeskiej Organizacji Turystycznej w Polsce. Pociąg na trasie Warszawa – Kraków – Praga kursuje 2 razy dziennie. Po drodze do Krakowa pociąg zatrzymuje się w Opocznie Południe i Włoszczowej Północ.
W Leo Express jest dynamiczny system cen biletów, które zaczynają się od 9 zł z Warszawy do Krakowa, a z Warszawy do Pragi od 49 zł. Przewoźnik również zapowiada zwiększenie liczby połączeń na tej trasie oraz otwarcie kolejnego połączenia na trasie: Przemyśl – Kraków – Praga – Drezno – Lipsk – Frankfurt/M.
Tekst: Bartosz Karwacki
Zdjęcia: Bartosz Karwacki i Piotr Żyła
