Portugalski rząd ogłosił, że w ciągu najbliższego roku planuje sprzedaż 49,9% udziałów w narodowych liniach lotniczych TAP Air Portugal. Jak zapowiedział premier Luís Montenegro, 5% udziałów trafi do pracowników spółki, a proces powinien ruszyć po zatwierdzeniu dekretu przez prezydenta.
Wśród potencjalnych nabywców wymienia się największych graczy europejskiego rynku lotniczego — Lufthansę, Air France-KLM oraz grupę IAG (właściciela m.in. British Airways). Air France-KLM potwierdziła zainteresowanie, IAG pozostaje ostrożna, a Lufthansa odmówiła komentarza.
Celem prywatyzacji jest znalezienie strategicznego partnera, który wesprze zarządzanie i rozwój siatki połączeń, zwłaszcza transatlantyckich — TAP jest silnie obecna w Brazylii, krajach afrykańskich portugalskojęzycznych i USA.
Linia, która w 2021 roku odnotowała rekordową stratę 1,6 mld euro i została uratowana przez państwo kwotą 3,2 mld euro, wróciła na plus w ostatnich trzech latach. Rząd podkreśla, że dalsze finansowanie TAP przez podatników jest nie do utrzymania: „Nie chcemy już dokładać do studni bez dna” — mówi premier.
Pomimo odrodzenia planów, sprzedaż może napotkać opór polityczny, ponieważ obecna koalicja rządząca nie ma większości w parlamencie.
