
Prezydent Karol Nawrocki podpisał projekt ustawy dotyczący realizacji Centralnego Portu Komunikacyjnego. Zakłada on uruchomienie lotniska pod Baranowem do końca 2031 r., a zamknięcie Lotniska Chopina w Warszawie do końca 2032 r.
W ramach Programu Kolejowego CPK ma powstać ok. 2 tys. km nowych linii, w tym Koleje Dużych Prędkości, z prędkością do 250 km/h. Kluczowe odcinki, m.in. Warszawa–Łódź i tunel w Łodzi, mają być gotowe do 2030 r.
Projekt przewiduje, że do 2030 r. długość linii z uzyskanymi decyzjami środowiskowymi wyniesie co najmniej 1338 km. Sieć ma objąć miasta powyżej 50 tys. mieszkańców, w tym Kalisz, Płock i Grudziądz. Wartość finansowania programu za pomocą skarbowych papierów wartościowych oszacowano na min. 66,18 mld zł do 2032 r., co oznacza wzrost o ok. 3,3 mld zł względem dotychczasowych planów.
W projekcie przewidziano także rozwój terminali intermodalnych, Cargo City, Airport City oraz zakaz dofinansowywania połączeń lotniczych przez państwo i samorządy. Dokument kontynuuje główne założenia obywatelskiego projektu z 2024 r., odrzuconego wcześniej przez Sejm.
Po uruchomieniu linii KDP Warszawa–Łódź podróż między miastami skróci się z ok. 70 do 40 minut, a do CPK – do mniej niż 20 minut. Całość inwestycji, obejmującej lotnisko i sieć kolei, ma kosztować do 2032 r. ok. 131,7 mld zł.




Jedna odpowiedź
Projekt ustawy jest tyle wart co tekturowe czeki Morawieckiego.