Rosyjska Federalna Agencja Transportu Lotniczego (Rosawiatsiya) miała nakazać rosyjskim liniom lotniczym rozpoczęcie nauki latania samolotami bez polegania na amerykańskiej usłudze nawigacji satelitarnej Global Positioning System (GPS).
Decyzja zapadła po raporcie Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) z marca, w którym ostrzegano o zwiększonej liczbie przypadków zagłuszania i fałszowania sygnału systemu po 24 lutego, czyli dniu rozpoczęcia przez Rosję wojny w Ukrainie. Zakłócenia spowodowały, że niektóre samoloty zmieniły kurs lub miejsce docelowe, ponieważ piloci nie byli w stanie wykonać bezpiecznego lądowania bez GPS.
W piśmie do linii lotniczych Rosaviatsia wyjaśnia, krajowe linie lotnicze powinny ocenić ryzyko awarii GPS i zapewnić swoim pilotom dodatkowe szkolenie, jak postępować w takich sytuacjach. Podobno załogom polecono również natychmiastowe informowanie kontroli ruchu o wszelkich problemach z systemem nawigacji satelitarnej.
Najprawdopodobniej jednak prawdziwym powodem ostrzeżenia regulatora jest bardzo realna możliwość odcięcia Rosji od usług GPS w ramach zachodniego pakietu sankcji nałożonych na Federację Rosyjską za jej niesprowokowaną, brutalną inwazję na sąsiedni kraj.
Niektóre rosyjskie linie lotnicze, w tym Aeroflot i S7, potwierdziły otrzymanie wiadomości dotyczącej GPS od regulatora ruchu.
