Rosyjskie linie lotnicze ostrzegają, że brak części wyprodukowanych w Ameryce grozi uziemieniem całej floty Superjet.
Według zastępcy dyrektora rosyjskich regionalnych linii lotniczych IrAero, wyczerpanie dostaw amerykańskich świec zapłonowych, potrzebnych do silników rosyjskich samolotów pasażerskich Suchoj Superjet, może doprowadzić do uziemienia niektórych samolotów, a potencjalnie całej floty „w niedalekiej przyszłości”.
W liście wysłanym przez przedstawiciela linii lotniczej do rosyjskiego Ministerstwa Handlu w zeszłym miesiącu ostrzega on, że brak części wyprodukowanych w Ameryce grozi uziemieniem niektórych Superjetów „w najbliższej przyszłości i stopniowym wstrzymaniem lotów całej floty samolotów”.
Brak świec zapłonowych, potrzebnych do silników rosyjskich samolotów pasażerskich, to efekt sankcji wymierzonych w rosyjskie lotnictwo, nałożonych przez Stany Zjednoczone i inne kraje zachodnie po ataku Rosji na Ukrainę.
Oprócz IrAero, kilka innych rosyjskich linii lotniczych boryka się z rosnącym problemem niedoboru części do samolotów wyprodukowanych za granicą. – Rosyjski sektor pasażerskich linii lotniczych stoi obecnie w obliczu poważnego kryzysu z powodu deficytu świec zapłonowych – powiedział prezes Azimuth Airlines, podczas gdy przedstawiciele Yakutia Airlines poinformowali, że przewoźnik nie ma już na stanie żadnych nowych świec zapłonowych.
Dotyczy to również Rossiya Airlines , która jest częścią grupy Aeroflot. Przewoźnik, który jest największym operatorem Superjet, ma utrzymać w eksploatacji tylko 30 ze swoich 76 samolotów Superjet.
