Stowarzyszenie europejskich portów lotniczych ACI Europe opublikowało raport za maj 2025, wskazując na dalszy wzrost ruchu pasażerskiego w Europie, ale też wyraźne różnice między poszczególnymi rynkami i spadki w segmencie cargo.
Ruch pasażerski w europejskich portach lotniczych wzrósł w maju o 3,4% w porównaniu do maja 2024, osiągając poziom o 8% wyższy niż przed pandemią (maj 2019). Wzrost ten napędzany był wyłącznie przez ruch międzynarodowy (+4,3%), podczas gdy ruch krajowy minimalnie spadł (‑0,2%).
Największy wzrost odnotowały lotniska poza rynkiem UE+, zwłaszcza w Mołdawii (+41,9%), Bośni i Hercegowinie (+30,5%) oraz Gruzji (+23,4%). W krajach UE+ najlepsze wyniki osiągnęły porty w Europie Środkowo-Wschodniej, w tym Polska (+13,7%), Słowacja (+33%) i Węgry (+15,3%). Dobrze wypadły też lotniska w Krakowie (+14,9%) i Warszawie (+13,6%).
Spośród dużych lotnisk (ponad 40 mln pasażerów rocznie) największy wzrost zanotował Stambuł Sabiha Gökçen (+14,9%). Najbardziej ruchliwym lotniskiem pozostaje Londyn Heathrow (7,2 mln pasażerów w maju), choć wzrost wyniósł zaledwie 0,4%.
W kategorii najmniejszych lotnisk (poniżej 1 mln pasażerów) ruch wzrósł aż o 11%, choć to nadal jedyny segment, który nie powrócił do poziomów sprzed pandemii (‑26,7% względem maja 2019).
Dyrektor generalny ACI Europe, Olivier Jankovec, zwrócił uwagę, że chociaż pasażerowie nadal chętnie podróżują, wiele lotnisk boryka się z wyzwaniami, takimi jak braki samolotów, problemy z zarządzaniem ruchem lotniczym i rosnące podatki lotnicze.
