„Po momencie kryzysowym spadku rentowności, odzyskaliśmy tendencję zwyżkową, dzięki rosnącemu zainteresowaniu naszą taryfą Bi Flex, a co za tym idzie wyższemu wskaźnikowi wypełnienia miejsc.”
Tak opisuje swoją sytuację po wejściu w życie nowego cennika zarząd linii Brussels Airlines. W chwili obecnej samoloty spółki są podzielone właściwie na dwie części: klasę business, w której obowiązuje właśnie taryfa Bi Flex oraz klasę leisure, w której obowiązuje taryfa Bi Light. „Po wprowadzeniu tych zmian wskaźnik wypełnienia miejsc w samolotach wzrósł o 4%, do 65%. Na rok 2008 przewidujemy wzrost natężenia ruchu o 5%.”
