Jak pisze Dziennik – Ceny biletów lotniczych w Polsce w końcu muszą spaść. Do obniżek doprowadzi Komisja Europejska, która zapowiedziała, że weźmie pod lupę opłaty lotniskowe ustalane przez europejskie porty. A polskie lotniska należą do najdroższych na Starym Kontynencie.
To dlatego ceny biletów na trasach do naszego kraju są tak wysokie. Polskie porty tak bardzo wyśrubowały stawki, że Niemców, Czechów czy Węgrów przebijamy teraz dwu-, a nawet trzykrotnie.
"Paradoks polega na tym, że taryfy linii lotniczych spadają, a opłaty lotniskowe nakładane przez zarządy lotnisk rosną. Obecnie przekraczają już połowę ceny biletu płaconego przez pasażera" – mówi Barbara Dziedzic, prezes biura podróży TravelBank.
Doszło do tego, że pasażer w Polsce płaci nie tylko za start i lądowanie samolotu, ale nawet za jego postój czy oświetlenie pasa.
Okazuje się, że stawki za lądowanie samolotów w czterech największych portach lotniczych w Polsce (Warszawa Okęcie, Gdańsk Trójmiasto, Kraków Balice, Katowice Pyrzowice) rozpoczynają się od 50 zł, a kończą na 100 zł. Dla porównania na lotnisku w Pradze stawka wynosi 26 zł, w Budapeszcie – 39 zł, a w porcie Berlin Schoenefeld zaledwie 19, 25 zł.
Wysokie opłaty są również kasowane za każdego przewiezionego do Polski pasażera. O ile lotniska w Budapeszcie i Berlinie w ruchu międzynarodowym pobierają po około 35 zł od głowy, o tyle stawki w Gdańsku, Krakowie i Warszawie rozpoczynają się od 50 zł, a kończą na 60 zł.
Klientów naciągają nie tylko największe i najdroższe lotniska w kraju, lecz także mniejsze. Ich zarządy wykorzystują wysokie stawki u konkurencji i sprzedają swoje usługi w porównywalnej wysokości.
To zjawisko dostrzegła w końcu Komisja Europejska. Po rozbiciu monopolu tradycyjnych linii lotniczych, co zaowocowało rozkwitem tanich przewoźników i obniżką taryf, Bruksela przymierza się do uderzenia w porty lotnicze stosujące horrendalne opłaty.
Źródło: Dziennik
