Carl Friedrich BENZ nawet nie marzył, że jego pojazd ,,Motorwagen No-1” opatentowany 29 stycznia 1886 r. odniesie tak spektakularne zwycięstwo.
Wynalazca silnika wysokoprężnego Rudolf Diesel i konstruktor silnika benzynowego Nicolaus Otto czy też Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach i Ferdynand Porsche to elita inżynierów budujących podwaliny współczesnej motoryzacji. A wszystko to w Badenii-Wirtembergii w południowych Niemczech. Dlatego też tu powstały wspaniałe muzea motoryzacji – szczególnie interesujące nie tylko ze względu na eksponaty, ale również ze względu na futurystyczną architekturę obiektów wkraczającą w następne stulecie.
Nie wypada nie odwiedzić Mercedes-Benz Muzeum czy Porsche–Muzeum w Stuttgarcie, Audi-Forum w Ingolstadt, BMW-muzeum w Monachium, Autostadt VW w Wolfsburgu, Opel Muzeum w Rüsselsheim, Muzeum Augusta Horcha w Zwickau. W Friedrichshafen znajduje się muzeum Maybacha, konstruktora znanych silników do samochodów, ale i do budowanych tu sterowców Zeppelina. W Kreichgau warta odwiedzenia jest apteka, która w początkowych latach rozwoju motoryzacji pełniła rolę stacji benzynowej. W aptece tej tankowała swój pojazd pani Berta Benz, pierwsza kobieta za kierownicą samochodu.
Tylko w Badenii-Wirtenbergii istnieje 40 muzeów motoryzacji. Przemieszczanie się samochodem nie sprawia większych kłopotów w kraju 12.000 km ,,przejezdnych”, bezpłatnych, autostrad, na których nie ma limitu szybkości.
Poza muzeami możliwe jest również zwiedzanie fabryk samochodów a niektóre z nich umożliwiają aktywne uczestnictwo w procesie produkcyjnym, m.in. fabryki VW i Opla.
W tym roku szczególnie uroczystą oprawę będą miały też Międzynarodowe Targi Motoryzacji we Frankfurcie nad Menem, w dniach 15-25 września.
Wynalazca silnika wysokoprężnego Rudolf Diesel i konstruktor silnika benzynowego Nicolaus Otto czy też Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach i Ferdynand Porsche to elita inżynierów budujących podwaliny współczesnej motoryzacji. A wszystko to w Badenii-Wirtembergii w południowych Niemczech. Dlatego też tu powstały wspaniałe muzea motoryzacji – szczególnie interesujące nie tylko ze względu na eksponaty, ale również ze względu na futurystyczną architekturę obiektów wkraczającą w następne stulecie.
Nie wypada nie odwiedzić Mercedes-Benz Muzeum czy Porsche–Muzeum w Stuttgarcie, Audi-Forum w Ingolstadt, BMW-muzeum w Monachium, Autostadt VW w Wolfsburgu, Opel Muzeum w Rüsselsheim, Muzeum Augusta Horcha w Zwickau. W Friedrichshafen znajduje się muzeum Maybacha, konstruktora znanych silników do samochodów, ale i do budowanych tu sterowców Zeppelina. W Kreichgau warta odwiedzenia jest apteka, która w początkowych latach rozwoju motoryzacji pełniła rolę stacji benzynowej. W aptece tej tankowała swój pojazd pani Berta Benz, pierwsza kobieta za kierownicą samochodu.
Tylko w Badenii-Wirtenbergii istnieje 40 muzeów motoryzacji. Przemieszczanie się samochodem nie sprawia większych kłopotów w kraju 12.000 km ,,przejezdnych”, bezpłatnych, autostrad, na których nie ma limitu szybkości.
Poza muzeami możliwe jest również zwiedzanie fabryk samochodów a niektóre z nich umożliwiają aktywne uczestnictwo w procesie produkcyjnym, m.in. fabryki VW i Opla.
W tym roku szczególnie uroczystą oprawę będą miały też Międzynarodowe Targi Motoryzacji we Frankfurcie nad Menem, w dniach 15-25 września.
Piotr Kossowski
