Airbus 340-300 będzie obecnie używany podczas jednego z dwóch dziennych rejsów do Monachium, zaś od 25 marca EK 051 zostały zastąpione większymi Boeing 777-300, tym samym zwiększając o 36% przepustowości siedzenia.
Podobnie, A340-300 będzie wspierał jeden z dwóch dziennych lotów do Dusseldorf. 1 czerwca EK 057 zostanie wymieniony na 777-300ER, dając 36% wzrost liczbydostępnych miejsc.
Dodatkowo, A330-200 obsłuży jeden z trzechrejsów dziennie do Frankfurtu, a 1 października EK 043 zostanie wymieniony na 777-300ER, dając 49% wzrost w zdolności przewozowej.
Samoloty 777, jak uprzednio będę podzielone na trzy klasy: First Class, Bussiness Class i Economy Class. Linie oferują obecnie 63 lotów tygodniowo do czterech bramek w Niemczech: w Dusseldorf, Frankfurcie, Hamburgu i Monachium.
„Niemcy to jeden z najważniejszych rynków, więc ciągle poszukujemy sposobów na zwiększenie naszych usług, odpowiadając na zapotrzebowania. Te modernizacje samolotów otworzą więcej miejsc dla naszych klientów, którzy podróżują zarówno do Frankfurtu, jak i z niego wracają. Ponadto podniosą wkład Emirates do dochodu turystycznego Niemczech” – powiedział Salem Obaidalla, Emirates wiceprezes operacji handlowych w zasięgu Europy i Rosji.
We wrześniu ubiegłego roku loty Emirates do Hamburga zwiększyły się do dwóch dziennie, a we wrześniu loty do Hamburga do trzech dziennie.
Replika A380 OnboardShower Spa i OnboardLounge pokazywane były tysiącom osób, które odwiedziły stoisko Emirates Globe na ITB w Berlinie (7-11 marca). Targi podróży były okazją do zatrudnienia niemieckich mówców, by przyłączyli się do załogi pokładowej, która obecnie liczy 13 000 osób.
W tym doku firma rozpoczęła rejsy do Rio de Janeiro, Buenos Aires, Dublin, Lusaka, Harare, Dallas i Seattle.Tanie loty do Ho Chi Minh City rozpocznie w dniu 4 czerwca, do Barcelony 3 lipca, Lizbonę przyłączy do sieci tras 9 lipca.
Emirates dysponuje flotą 171 samolotów latających do 122 miejsc, generując ponad 1200 lotów każdego tygodnia.
Aleksandra Lalka



