Unia Europejska dołoży 14,6 mln zł do budowy terminalu na terenie stacji kolejowej Poznań –Franowo. Terminal będzie przystosowany do obsługi przewozów intermodalnych, czyli z wykorzystaniem kilku środków transportu. Inwestycję będzie realizować PKP Cargo, jej koszt to ok. 40 mln zł.
Umowa w sprawie dofinansowania z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, podpisana przez Przedstawicieli PKP Cargo i Centrum Unijnych Projektów Transportowych, zakłada, że na terenie jednej z największych stacji kolejowych w Polsce, w Poznaniu – Franowie, PKP Cargo zbuduje Centrum Logistyczne. Pierwszym etapem inwestycji będzie budowa terminalu, przystosowanego do obsługi przewozów intermodalnych, czyli przewozów realizowanych m.in. w kontenerach przez kolej i transport drogowy. Według planów, zostanie on zrealizowany do końca 2013 roku. Jest to drugi terminal kontenerowy, na który PKP Cargo otrzymała dofinansowanie z Unii Europejskiej. Pierwszym był terminal w Małaszewiczach. Łączny kosz tego projektu wyniósł 43 mln zł, z czego dofinansowanie z UE oraz z budżetu państwa stanowiło 13,4 mln zł.
Stacja Poznań-Franowo usytuowana jest na linii nr 352 Swarzędz–Poznań Starołęka, która jest obwodnicą towarową w Węźle Poznańskim. Przez inne linie i łącznice ma powiązania z liniami kolejowymi w kierunku Kluczborka, Wrocławia, Zielonej Góry, Szczecina, Piły, Bydgoszczy, Gniezna i Warszawy. Przez stację Poznań – Franowo przejeżdżają także pociągi towarowe z Europy Zachodniej do centrum Polski i dalej na wschód. W znacznej części są to transporty z towarami przewożonymi do Europy z portów morskich, dlatego nowy terminal będzie istotnym punktem w komunikacji między Europą Zachodnią a Polską.
Umowa w sprawie dofinansowania z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, podpisana przez Przedstawicieli PKP Cargo i Centrum Unijnych Projektów Transportowych, zakłada, że na terenie jednej z największych stacji kolejowych w Polsce, w Poznaniu – Franowie, PKP Cargo zbuduje Centrum Logistyczne. Pierwszym etapem inwestycji będzie budowa terminalu, przystosowanego do obsługi przewozów intermodalnych, czyli przewozów realizowanych m.in. w kontenerach przez kolej i transport drogowy. Według planów, zostanie on zrealizowany do końca 2013 roku. Jest to drugi terminal kontenerowy, na który PKP Cargo otrzymała dofinansowanie z Unii Europejskiej. Pierwszym był terminal w Małaszewiczach. Łączny kosz tego projektu wyniósł 43 mln zł, z czego dofinansowanie z UE oraz z budżetu państwa stanowiło 13,4 mln zł.
Stacja Poznań-Franowo usytuowana jest na linii nr 352 Swarzędz–Poznań Starołęka, która jest obwodnicą towarową w Węźle Poznańskim. Przez inne linie i łącznice ma powiązania z liniami kolejowymi w kierunku Kluczborka, Wrocławia, Zielonej Góry, Szczecina, Piły, Bydgoszczy, Gniezna i Warszawy. Przez stację Poznań – Franowo przejeżdżają także pociągi towarowe z Europy Zachodniej do centrum Polski i dalej na wschód. W znacznej części są to transporty z towarami przewożonymi do Europy z portów morskich, dlatego nowy terminal będzie istotnym punktem w komunikacji między Europą Zachodnią a Polską.
Karolina Klajda
