W czasie gdy polski rząd podjął się wpierania narodowych i najbardziej reprezentatywnych linii lotniczych LOT, nasi wschodni sąsiedzi również borykają się z niemałymi problemami związanymi w podróżami powietrznymi.
Rosja, jako jeden z największych krajów świata, z zasady zmuszona jest do tworzenia regionalnych kampanii lotniczych i regionalnych rejsów. Jednak te z powodu restrykcji i surowych żądań sukcesywnie wprowadzanych przez władzę, a także niemożności konkurowania na równych zasadach z innymi liniami lotniczymi są w coraz gorszej sytuacji, która, jeśli nie ulegnie poprawie, doprowadzi do stopniowego zanikania regionalnych przewoźników.
Rosja jest tu specyficznym przypadkiem. Regionalne linie lotnicze to jedyna możliwość dotarcia na dalekie lotniska niedużych miast, a także zwiedzenia odległych, zapomnianych choć wartych uwago zakątków Rosji.
Jednakże Ministerstwo Transportu wciąż wciela w życie nowe restrykcje i ograniczenia. Jedno z takich żądań głosi, że we wszystkich samolotach powinna być zainstalowana aparatura GLONAS/GPS, chociaż według specjalistów nie jest to rzecz niezbędna w tym wypadku.
Rosja, jako jeden z największych krajów świata, z zasady zmuszona jest do tworzenia regionalnych kampanii lotniczych i regionalnych rejsów. Jednak te z powodu restrykcji i surowych żądań sukcesywnie wprowadzanych przez władzę, a także niemożności konkurowania na równych zasadach z innymi liniami lotniczymi są w coraz gorszej sytuacji, która, jeśli nie ulegnie poprawie, doprowadzi do stopniowego zanikania regionalnych przewoźników.
Rosja jest tu specyficznym przypadkiem. Regionalne linie lotnicze to jedyna możliwość dotarcia na dalekie lotniska niedużych miast, a także zwiedzenia odległych, zapomnianych choć wartych uwago zakątków Rosji.
Jednakże Ministerstwo Transportu wciąż wciela w życie nowe restrykcje i ograniczenia. Jedno z takich żądań głosi, że we wszystkich samolotach powinna być zainstalowana aparatura GLONAS/GPS, chociaż według specjalistów nie jest to rzecz niezbędna w tym wypadku.
Anna Jarkiewicz
