Długość polskich autostrad wzrośnie do 674 km. Zakończony został odcinek A6 o długości 7,7 km, między szczecińskimi dzielnicami Klucz i Kijewo.To jedyny odcinek autostradowy oddanawany w tym roku w Polsce.
– To był krótki, ale bardzo trudny do zbudowania odcinek – przyznaje w "Gazecie Wyborczej" Henryk Rzepecki z firmy Budimex-Dromex, inżynier kontraktu na budowie. – Na niespełna ośmiu kilometrach trzeba było zburzyć i zbudować na nowo aż 26 mostów i wiaduktów. Na mostach i wiaduktach biegnie ponad pół kilometra drogi.
Drogowcy terminu robót nie przekroczyli, wykonali wszystko zgodnie z projektem, mimo że prace prowadzone były bez wstrzymywania ruchu, przy wyłączeniu jednej jezdni na przemian.
To jedyny odcinek autostradowy oddawany w tym roku w Polsce, więc w skali ogólnopolskiej nie ma się czym chwalić.
Budowa A6 pomiędzy szczecińskimi dzielnicami Klucz i Kijewo rozpoczęła się w październiku 2005. 7,7 km nowej autostrady kosztowało 114 mln 219 tys. zł. Przed modernizacją droga była zbudowana z betonowych płyt przez hitlerowską III Rzeszę jako tzw. berlinka, która miała łączyć Berlin z Królewcem. Po przebudowie polska część autostrady wydłuży się do 21 km. – wyjaśnia "GW".
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ma już projekt i wystąpiła o pozwolenie na przebudowę odcinka od Kijewa do węzła Rzęśnica – też 7 km. Przygotowywany jest też projekt przebudowy węzła Kijewo – umożliwiającego skomunikowanie autostrady ze Szczecinem (stary węzeł ma zbyt ostre łuki, na których dochodzi do wypadania samochodów z drogi). Obie inwestycje miałyby ruszyć w przyszłym roku. Docelowo A6 ma mieć długość 75 km – od granicy do węzła Goleniów, gdzie się będzie rozgałęziać na S3 (do Świnoujścia) i S6 (do Gdańska) – czytamy w dzienniku.
Źródło: wnp.pl
