W latach 2009-2013 chiński sektor turystyczno-podróżniczy zanotował niewielki wzrost, który wynika przede wszystkim z dobrze rozwiniętej turystyki krajowej. Chińska Republika Ludowa zajmuje 3 miejsc na świecie pod względem zajmowanej powierzchni, a 1 pod względem liczby ludności, dlatego nikogo nie powinno to dziwić. W 2009 roku 1,01mld Chińczyków podróżowało po rodzimym kraju, w 2013 liczba ta wzrosła do 1,45 mld osób, dzięki czemu wskaźnik CAGR (średnioroczna stopa wzrostu) wzrósł w tym okresie o 9,45%. Krajowi turyści wydali w 2009 roku 1,018.4 mld CNY (149.1mld $), a w 2013 trzy razy więcej – 3,103.3 mld CNY (500.3mld $), wskaźnik CAGR wyniósł 32,12%. Rząd pokłada w turystyce krajowej ogromne nadzieje, dlatego mocno rozbudowuje infrastrukturę oraz prowadzi liczne kampanie promocyjne.
Turystyka międzynarodowa w Chinach również odnotowała wzrost (CAGR – 2,28%). W 2009 roku Chiny odwiedziło 50,9mln obcokrajowców, a w 2013 – 55,7mln. Przybysze wydali 271 mld CNY (39,7mld $) w 2009 roku, a w 2013 – 298,2 mld CNY (48,1mld $), współczynnik CAGR wzrósł zatem o 2,41%. Co ciekawe między rokiem 2012, a 2013 nastąpił spadek liczby zagranicznych turystów odwiedzających Chiny (w 2012 roku – 57,7mln osób, a w 2013 – 55,7mln), przez co wskaźnik CAGR zanotował ujemną wartość -3,5%. Wpływ miało na to kilka czynników, między innymi pogarszająca się z roku na rok jakość powietrza w chińskich miastach. Specjaliści uważają, że jest to poważny problem, trudny do odwrócenia, który będzie dalej narastał. Turystów odstrasza także długi okres oczekiwania na chińskie wizy. Inne powody to wzrost kursu yuana oraz spowolnienie światowej gospodarki.
W latach 90-tych Chińczycy zainteresowali się zagranicznymi podróżami, wynikało to przede wszystkim ze wzrostu dochodów ludności. Rząd Chin poszedł swoim obywatelom na rękę i w 1995 roku wprowadził w życie politykę The Approved Destination Status (ADS) (status zatwierdzonego celu podróży). Dzięki niej, chińscy turyści mogą podróżować do krajów znajdujących się w strefie ADS (ponad 120 państw) na mniej restrykcyjnych zasadach (otrzymanie wizy jest dużo prostsze). Dotyczy to jednak wyłącznie grup zorganizowanych składających się z co najmniej 5 osób i przewodnika.
Chińska żegluga morska również zanotowała wzrost. Według the China Cruise & Yacht Industry Association (CCYIA) liczba zagranicznych rejsów z kontynentalnych Chin wzrosła z 24 kursów w 2006 roku do 170 w 2012 roku.
Chińskie linie lotnicze są coraz bardziej otwarte. Największy wzrost międzynarodowych lotów zanotowały w 2013 roku linie China Eastern Airlines (18,5%) i China Southern Airlines (22.8%).
Regres Chińczycy zanotowali w branży hotelarskiej. Liczba obiektów hotelowych zmniejszyła się z 14,237 w 2009 roku do 11,895 w 2013, współczynnik CAGR wyszedł zatem na dużym minusie -14,75%. Spadek ilości hoteli wynika prawdopodobnie z połączenia kilku sieci hotelowych np.: Home Inns nabyło w maju 2011 roku Motel 168, a w lipcu 2012 roku eJia Express.
Chińczycy coraz częściej wypożyczają samochody. Według wskaźnika CAGR nastąpił 23,03% wzrost w ilości wypożyczonych samochodów w okresie między 2009, a 2013 rokiem. W 2013 roku wartość wynajmu samochodów osiągnęła wartość 9.5 mld CNY (1,5 mld $). Tak dobry wynik spowodowany jest przede wszystkim polepszeniem warunków życia mieszkańców Chin.
To co jeszcze kilkanaście lat temu było nie możliwe, powoli staje się faktem. Chińczycy coraz chętniej kupują wycieczki za pomocą Internetu. Dochody z internetowej sprzedaży wycieczek wzrosły z 27.3 mld CNY (4mld $) w 2009 roku do 93,6mld CNY (15,1mld $), czyli CAGR wyniósł 36,09%. W 2014 roku było jeszcze lepiej, wartość sprzedanych w Internecie wycieczek wyniosła 123.7 mld CNY, czyli 198mld $. Specjaliści przewidują, że Internet będzie ogrywał coraz większą rolę w chińskim sektorze turystyczno-podróżniczym.
