Karpacki Szlak Rowerowy – najdłuższy szlak rowerowy w Polsce

Na terenie Małopolski powstaje najdłuższy szlak rowerowych w Polsce. Pod koniec zeszłego roku rowerzyści mogli jeździć już ponad 240 km łączących się ze sobą, znakowanych dróg. W tym roku zakończono znakowanie kolejnych 373 km. Łącznie gotowych jest już 648 km trasy Karpackiego Szlaku Rowerowego oraz szlaków łącznikowych do Karpackiego. Przygotowano 60 tablic informacyjnych oraz 8 szczegółowych map trasy.

Karpacki Szlak Rowerowy to element transeuropejskich szlaków określanych wspólna nazwą – Euro Velo. Szlak prowadzony jest tak, by turyści mogli przemierzyć całą trasę przemieszczając się między kolejnymi punktami oraz odbijać od głównego szlaku, by zatrzymać się na dłużej w poszczególnych miejscowościach i zwiedzać ich okolice.

– Plan zakłada wytyczenie i oznakowanie ponad 1300 km szlaków rowerowych na terenie Małopolski, przyłączenie do nich szlaków słowackich, a następnie włączenie całej sieci do transeuropejskiego Euro Velo. W projekcie bierze udział 35 gmin z Małopolski oraz słowackie miasto Lipany. Cała sieć ma być gotowa w 2010 r. Trasy łącznikowe i kulturowe, jak szlak Transgraniczny, Winny, Wielokulturowy, czy Królewski mają pokazywać nie tylko polskie czy słowackie, ale też ponadregionalne tradycje i historię, dlatego będą przedłużone na tereny Słowacji i Węgier – mówi Bożena Srebro z Sądeckiej Organizacji Turystycznej.

Od 2006 roku projekt dofinansowany jest przez Zarząd Województwa Małopolskiego, a od 2007 roku również przez Ministerstwo Gospodarki. W roku bieżącym projekt zwyciężył w konkursach ofert i Sądecka Organizacja Turystyczna otrzyma wsparcie finansowe zarówno z Ministerstwa Sportu i Turystyki, jak i z Województwa Małopolskiego.

W projekcie aktywnie uczestniczą miasta i gminy, przez które przebiegają szlaki. W kilku gminach już rozpoczęła się budowa infrastruktury wokół szlaku. Powstaje m.in. „Przystań na Karpackim Szlaku Rowerowym wraz z zapleczem rekreacyjnym”. – Wspólny projekt Miasta i Gminy Stary Sącz zakłada m.in. wybudowanie zadaszonego parkingu dla rowerzystów, małego amfiteatru z zadaszoną sceną, budynku socjalnego z zapleczem sanitarnym, grilla, miejsca do rozpalania ogniska, palcu zabaw dla dzieci, parkingu dla samochodów. Od chwili odbioru szlaku, miasta i gminy są one jego właścicielami. – dodaje Bożena Srebro.

Cała polska część szlaku powinna być gotowa w przyszłym roku. Zamykający projekt rok 2010 to data połączenia odcinków małopolsko-słowackich i już istniejącego słowackiego szlaku z Koszyc do Leluchowa z Europejskim Szlakiem Turystyki Rowerowej – Euro Velo.