Dwie największe meksykańskie linie lotnicze mogłyby się połączyć. Mexicana w rzeczywistości złożyła już ofertę swojej rywalce Aeromexico w wysokości 200 milionów dolarów, argumentując, że rynek krajowy nie będzie tolerował dwóch linii narodowych.
Natomiast jeden większy przewoźnik mógłby o wiele lepiej konkurować na rynku z silnymi rywalami amerykańskimi, takimi jak American, Continental i Delta.
