Niegdyś statki były wszechobecne, a na ich sprawnym funkcjonowaniu opierał się handel, transport pasażerów i panowanie na morzach. Również dziś olbrzymie kontenerowce i tankowce napędzają globalną gospodarkę, a wojskowe armady nieustannie patrolują i zapewniają mocarstwom status quo. Choć statki musiały ustąpić samolotom na polu transportu ludzi, to nadal powstają oszałamiające wielkością jednostki wycieczkowe i pasażerskie.
Przedstawiamy przegląd najszybszych, największych i najdroższych statków.
Najdłuższy statek świata
Mija osiem miesięcy od kiedy pływający kolos, tankowiec Seawise Giant, został przerobiony na żyletki. Był długi na 458,45 metra. Postawiony na dziobie byłby wyższy od Petronas Towers w Kuala Lumpur w Malezji. Użytkowa powierzchnia pokładu przekraczała 30 tys. metrów kwadratowych. Sam ster ważył 230 ton, a śruba napędowa 50.
Największy
Choć bezsprzecznie najdłuższym statkiem był Seawise Gigant, to pod względem zdolności transportowych rekord osiągnęły supertankowce klasy Batillus, zwodowane pod koniec lat siedemdziesiątych. Każdy z czterech olbrzymów mógł przewieźć ładunek o masie 555 tys. ton (wliczając masę wodę w zbiornikach balastowych, wodę pitną i załogę).
Batillusy po dziś dzień są największymi samobieżnymi konstrukcjami stworzonymi przez człowieka.
Najszybszy
Najszybszą jednostką świata jest Spirit of Australia. 8 września 1978 roku łódź napędzana silnikiem odrzutowym ustanowiła dotychczas niepobity rekord 511,11 kilometrów na godzinę.
Największy kontenerowiec
Zwodowana w 2006 roku Emma Maersk mierząca 397 metrów jest w chwili obecnej, po złomowaniu Seawise Giant najdłuższym statkiem świata. Kontenerowiec może pomieścić na swoim pokładzie 15 200 kontenerów o standardowej długości dwudziestu stóp.
Największy statek pasażerski
Oasis of the Seas to największy i najdroższy statek pasażerski świata. Został zbudowany w fińskiej stoczni w Turku na zamówienie towarzystwa żeglugowego Royal Carribean Cruise Line. Koszt budowy statku wyniósł około 1,5 miliarda euro.
Statek może zabrać na pokład 6 630 pasażerów i 2 160 członków załogi. Jest pięć razy większy niż Titanic. Posiada 16 pokładów, na których można znaleźć między innymi aquapark, pole golfowe, amfiteatr na 750 gości, liczne bary i restauracje oraz ściankę wspinaczkową. W centralnej części pokładu znajduje się park o powierzchni boiska piłkarskiego, na którym zasadzono kilkanaście tysięcy drzew i krzewów.
Najdroższy statek świata
Podobnie jak w przypadku samolotów, najdroższe jednostki pływające należą do konstrukcji wojskowych. Szacuje się , że koszt wyprodukowania jednego lotniskowca klasy Nimnitz to około 4,5 miliarda dolarów.
Największy żaglowiec
Największym obecnie pływającym żaglowcem, jest zaprojektowany przez Zygmunta Chorenia i zwodowany w Stoczni Gdańskiej Royal Clipper. Jego pierwotna nazwa „Gwarek” została zmieniona po upadku firmy Polskie Żagle. Nieukończoną konstrukcję kupił właściciel linii Star Clippers Michael Kraft. Żaglowiec posiada powierzchnię ożeglowania równą 5202 metrów kwadratowych i wyporność 4153 ton. Obecnie służy jako statek wycieczkowy.
źródło: wp.pl
