Od 1 września 2026 r. stanowisko prezesa Oman Air obejmie Nasser Al Sharji, omański menedżer z ponad 25-letnim doświadczeniem w zarządzaniu, lotnictwie i transformacji dużych organizacji. Jego nominacja następuje w ważnym momencie dla przewoźnika, który stawia na większą efektywność i przyciąganie pasażerów bezpośrednio do Omanu.
Al Sharji ma doświadczenie zarówno w lotnictwie, jak i zarządzaniu dużymi organizacjami. Był m.in. prezesem Transom Handling oraz pełnił obowiązki prezesa Oman Airports Management Company. Wcześniej zajmował kierownicze stanowiska w ASYAD Group i OQ. Zastąpi Cona Korfiatisa, który pozostanie doradcą prezesa, zapewniając ciągłość realizowanej transformacji przewoźnika.
Dla Oman Air szczególnie ważne jest zwiększanie liczby pasażerów, którzy nie traktują Maskatu wyłącznie jako punktu przesiadkowego. W 2025 r. linia przewiozła 5,8 mln pasażerów – o 8 proc. więcej niż rok wcześniej i aż o 57 proc. więcej niż w 2022 r. Co istotne, 64 proc. stanowili pasażerowie point-to-point, czyli podróżujący bezpośrednio do Omanu. Ten segment wzrósł w ciągu roku o 34 proc.
To ważna zmiana z punktu widzenia turystyki. Pasażer przylatujący bezpośrednio do Omanu ma znacznie większą szansę stać się gościem hotelu, restauracji, atrakcji turystycznej czy lokalnego przewodnika, zamiast jedynie przesiadać się na kolejny samolot.
Oman Air rozwija siatkę
W 2025 r. Oman Air dołączył do aliansu oneworld, uzyskując dostęp do globalnej sieci obejmującej około 900 kierunków. Przewoźnik rozwija również własną siatkę połączeń i flotę. Na początku 2026 r. dysponował 33 samolotami, w tym Boeingami 787 Dreamliner i 737.
To element szerszej transformacji, której celem jest poprawa efektywności operacyjnej i finansowej oraz bardziej świadome zarządzanie siatką połączeń.
Dla Omanu lotnictwo ma przy tym znaczenie wykraczające poza samą działalność przewoźnika. Kraj chce rozwijać turystykę, wykorzystując swoje góry, pustynie, wybrzeże, wadis i dziedzictwo kulturowe, a jednocześnie budować własną, odrębną markę na tle innych kierunków Zatoki Perskiej. Oman Air może być jednym z narzędzi realizacji tego celu.
Nowy prezes nie będzie więc zarządzał wyłącznie linią lotniczą. Będzie również odpowiadał za przewoźnika, który ma coraz większe znaczenie w sprowadzaniu zagranicznych gości do Omanu.
Bo w przypadku narodowego przewoźnika samolot może być czymś więcej niż środkiem transportu. Może być pierwszym krokiem do poznania całego kraju.
