Linie lotnicze British Airlines przedstawiły raport z pierwszej połowy roku w ciągu dwóch lat.
Linie zanotowały zysk rzędu 158 mln funtów na przełomie sześciu miesięcy (do 30 września), pomimo strajków załogi oraz zakłóceń, jakie wywołała chmura wulkaniczna. Zysk okazał się podwójny w porównaniu z przewidywaniami, które zostały skonfrontowane z półrocznymi stratami z 2009 roku (292 mln funtów). Całkowity dochód z tego okresu przekroczył 8,4 proc., dochód z ilości pasażerów wzrósł ponad 7,9 proc., wydajność spadła o 6,2 proc. Produkcja zaliczyła wzrost o 17,2 proc. Nie wliczając takich wpływów, jak: kursu walut, napędzanie ceny oraz rotację w personelu pokładowym- wynik szacuje się na 14,4 proc.
– Nasze wspólne wysiłki, aby wprowadzić permanentne zmiany w liniach lotniczych doprowadziły do redukcji kosztów paliwa i powróciliśmy tym samym do statusu dochodowego. – skomentował Willie Walsch, dyrektor handlowy.
– Zyski zwiększyły się napędzane przede wszystkim przez poprawę produkcji, a o ile koszty paliwa wzrosły, to są one zgodne z naszymi oczekiwaniami. Skupienie na zmianach strukturalnych będzie przez nas kontynuowane. Tego lata zawarliśmy nową umowę produkcyjną z naszym terminalem na Heathrow, co zapewni większą elastyczność, wydajne koszty oraz naziemną działalność skupioną na kliencie. Dobrą wiadomością jest fakt, iż nowa załoga pokładowa przeszła proces rekrutacyjny, ustalono nowe terminy oraz warunki współpracy, zakończono także etap szkolenia, w rezultacie nowy personel rozpoczyna swoją pracę od poniedziałku. – dodaje Walsch.
Zakończenie fuzji British Airlines z Iberią przewiduje się na styczeń tego roku. Wraz z fuzją Walsch zostanie szefem połączonych firm, a jego podstawowa pensja wzrośnie o 12 proc. do kwoty 825 tys. funtów rocznie. W przypadku spełniania warunków wykonawczych, Walsch otrzyma dodatkowe bonusy finansowe rzędu 1,65 mln funtów.
Opracowała: Anna Grabuńczyk
