Linie lotnicze podejmują coraz bardziej drastyczne i kreatywne działania, aby ratować się przed kryzysem.
Według Wall Street Journal, United Airlines i Delta Air Lines chcą sprzedawać hurtowo swoim partnerom mile lojalnościowe. Dyskutują o sprzedaży mil swoim partnerom JPMorgan Chase i American Express. Nie osiągnięto jeszcze porozumienia.
Mile na sprzedaż
Programy lojalnościowe generują miliardy dolarów przychodu, szczególnie na rynku podróży służbowych. Może jednak upłynąć wiele miesięcy, nim podróże służbowa znów się rozkręcą.
Banki i firmy wydające karty kredytowe regularnie kupują mile, aby nagradzać posiadaczy kart o wysokich wydatkach.
– Jeśli linie lotnicze zaczną poważnie mówić o sprzedaży mil, będziemy wiedzieć, że sytuacja jest szczególnie tragiczna – powiedział Joseph DeNardi, analityk linii lotniczych w banku inwestycyjnym Stifel. Według analityka American Express wydał w ubiegłym roku około 4 miliardów dolarów na zakup mil od Delty.
Znieście ograniczenia
Po drugiej stronie globu Stowarzyszenie Linii Lotniczych Azji i Pacyfiku (AAPA) ponownie wezwało rządy do złagodzenia problemów finansowych głównych linii lotniczych w regionie. Chce zniesienia ograniczeń, takich jak zwolnienie zagranicznych załóg z kwarantanny. Nowy apel AAPA pojawił się w nawiązaniu do informacji, że liczba lotów obsługiwanych przez linie lotnicze Azji i Pacyfiku spadła o 93% w pierwszym tygodniu kwietnia.
– Obecny kryzys ma ogromny wpływ na gospodarki azjatyckie i źródła utrzymania ludzi w całym regionie. Około 50 milionów ludzi w regionie pracuje wyłącznie w branży turystycznej – powiedział nowy dyrektor generalny AAPA, Subhas Menon.
IATA liczy straty
Tymczasem Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Lotniczego (IATA) opublikowało zaktualizowane dane na temat wpływu kryzysu koronawirusowego na przemysł lotniczy. Ocenia, że przychody pasażerskich linii lotniczych spadną o 314 mld USD w 2020 r., co oznacza spadek o 55% w porównaniu z 2019 r.
24 marca IATA oszacowała utracone przychody w wysokości 252 miliardów dolarów, 44% w porównaniu do 2019 r. Stowarzyszenie podkreśla fakt, że rządy muszą włączyć lotnictwo do pakietów stabilizacyjnych.
Linie lotnicze stanowią rdzeń łańcucha, który obsługuje około 65,5 miliona miejsc pracy na całym świecie. Każde z 2,7 miliona miejsc pracy w liniach lotniczych obsługuje 24 kolejne miejsca pracy.
foto: Tanathip Rattanatum / Pexels
