Stany Zjednoczone zaostrzają presję na irański sektor lotniczy, dążąc do ograniczenia działalności irańskich przewoźników na międzynarodowych trasach.
Sekretarz skarbu USA Scott Bessent zapowiedział, że od 23 września wszystkie irańskie linie lotnicze mają zostać objęte działaniami prowadzącymi do ich odcięcia od zagranicznych usług. Waszyngton naciska na inne państwa, aby przewoźnikom odmawiały m.in. tankowania, obsługi lotniskowej i sprzedaży biletów.
Firmy, które nadal będą świadczyć usługi objętym sankcjami przewoźnikom, mogą zostać narażone na ograniczenie dostępu do amerykańskiego systemu finansowego i transakcji w dolarach. Wcześniej we wrześniu USA objęły sankcjami 27 irańskich linii lotniczych, które nie były wcześniej wskazane na listach sankcyjnych. Restrykcje dotyczą również podmiotów spoza Iranu świadczących usługi na rzecz objętych sankcjami przewoźników.
Skutki są już widoczne w siatce połączeń. Mahan Air, jeden z największych prywatnych przewoźników Iranu, zawiesił od 21 września loty do Stambułu i Ankary po decyzjach tureckich władz lotniczych. Wcześniej linia straciła również możliwość wykonywania połączeń do Omanu i Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Stambuł jest szczególnie istotnym punktem przesiadkowym dla irańskich podróżnych, dlatego ograniczenie połączeń dodatkowo zmniejsza możliwości podróży do Europy i innych regionów.
Część irańskich linii nadal jednak wykonuje loty międzynarodowe. Iran Air oficjalnie obsługuje m.in. połączenia między Meszhedem a Stambułem oraz loty z Teheranu do Stambułu, a także połączenie Meszhed–Al-Nadżaf w Iraku. Irańskie władze zapewniają, że loty międzynarodowe będą kontynuowane, a pasażerowie mają być informowani o ewentualnych zmianach. Iran nadal znajduje możliwości operowania m.in. w Chinach i Rosji, jednak rosnące ryzyko sankcyjne może ograniczać dostęp przewoźników do zagranicznych lotnisk i usług.
