Polska Agencja Żeglugi Powietrznej, zarządzająca polską przestrzenią powietrzną, opracowała propozycje zmian stawek opłat nawigacyjnych, w ramach wkładu do dokumentu Plan Skuteczności dla Polski 2012-2014.
W szczególności propozycje dotyczą opłaty na za nawigację terminalową, zwaną TNC (terminal navigation charge) oraz za nawigację trasową, zwaną ER (en-route). Obecnie, za pomoc w lądowaniu każdego samolotu (nawigacja terminalowa), PAŻP pobiera od linii lotniczych opłatę w wysokości 1 051 złotych. Od stycznia 2012 roku planuje obniżkę tej kwoty do wartości 813 złotych. Z kolei stawkę jednostkową opłaty za przelot nad Polską (nawigacja trasowa) – wynoszącą obecnie 39,5 euro – planuje się podnieść do kwoty ok. 43 euro.
– Stawka na rok 2012, na którą składają się koszty PAŻP, Urzędu Lotnictwa Cywilnego, Eurocontrolu (unijnej agencji żeglugi powietrznej) oraz dostawcy Meteo, ulega nieznacznemu podwyższeniu w wyniku zmiany kosztów niektórych służb i usług PAŻP poprzez przesunięcie tych kosztów z opłaty terminalowej – wyjaśnia Grzegorz Hlebowicz, rzecznik prasowy PAŻP.
Wsparcie dla przedłożonych propozycji deklaruje Związek Regionalnych Portów Lotniczych, podkreślając ich znaczenie dla rozwoju rynku lotniczego na lotniskach regionalnych.
– Polskie regionalne porty lotnicze, objęte jednolitą stawką opłaty terminalowej, będą korzystać dodatkowo z obniżki cen, jaką przygotowuje PAŻP. Jest to dobre rozwiązanie, mając na uwadze kondycję wielu portów regionalnych, z których tylko kilka wykazuje dodatni wynik finansowy. Objęcie wszystkich lotnisk jedną stawką opłat terminalowych znajduje uzasadnienie, przynajmniej do czasu znalezienia kompensowania wzrostu opłat dla tych portów, w których – po wprowadzeniu zróżnicowanych stawek – opłaty były znacznie większe – mówi Mariusz Wiatrowski, Prezes Zarządu Portu Lotniczego Poznań-Ławica oraz Wiceprezes Związku Regionalnych Portów Lotniczych.
Powyższe stawki wejdą w życie po zaakceptowaniu przez Urząd Lotnictwa Cywilnego.
JEN
