Inwestor, czyli spółka PKP PLK, w związku z opóźnieniami w fazie projektowej, zaproponował rozbicie inwestycji na dwa etapy – poinformował PAP w środę rzecznik prasowy ministerstwa transportu Mikołaj Karpiński.
W pierwszym – przewidzianym do realizacji do roku 2015 – ma być zmodernizowany ponad 46-km odcinek linii kolejowej Warszawa-Okęcie – Warka. W tym czasie mają być także wykupione wszystkie grunty na odcinku linii kolejowej oraz zmodernizowany układ torowy stacji Radom. Pierwszy etap prac ma być, według Karpińskiego, sfinansowany ze środków UE w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-2013.
Natomiast drugi etap robót przewidziany jest na lata 2014-2017. W tym okresie zaplanowano modernizację linii kolejowej z Warki do Radomia. Na blisko 43-km odcinku ma być wybudowany drugi tor.
W planach jest również wprowadzenie Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym, który m.in. poprawi bezpieczeństwo ruchu kolejowego.
Drugi etap ma być finansowany ze środków z kolejnej perspektywy finansowej UE. Wcześniej PKP PLK planowało, że cała inwestycja zostanie zrealizowana w ramach środków z programu Infrastruktura i Środowisko.
Jednak – jak wyjaśnił rzecznik – w związku z opóźnieniami przy opracowywaniu dokumentacji projektowej, obawiano się, że roboty nie zostałyby zakończone na czas, a inwestycja straciłaby dofinansowanie UE.
PAP
