Emirates odebrały dostawę setnego Boeinga 777-300ER – największego na świecie długodystansowego, dwusilnikowego samolotu, który stanowi trzon floty Emirates. Samoloty tego typu obsługują 77 kierunków z siatki połączeń przewoźnika.
Emirates odebrały dostawę pierwszego Boeinga 777-300ER w marcu 2005 roku. Obecnie w ich porteflu zamówień znajdują się kolejne 52 samoloty tego typu. Linie lotnicze Emirates są największym na świecie operatorem tych maszyn – jeden na pięć B777-300ER będących obecnie w użytkowaniu należy do Emirates.
Konstrukcja jednego B777-300ER zajmuje 47 dni, a każdy samolot wykonany jest z trzech milionów części. Łączna długość wszystkich przewodów zamontowanych w stu samolotach B777-300ER w barwach Emirates równa jest podwójnej odległości między Dubajem a Nowym Jorkiem.
Boeing 777-300ER to jeden z najlepszych samolotów, jakie kiedykolwiek zbudowano. Połączenie jego wydajności, zasięgu i ładowności nie ma sobie równych. Nasi klienci również doceniają jego wyposażenie. Do tej pory ponad 108 milionów naszych pasażerów odbyło podróż na pokładzie Boeinga 777-300ER – powiedział Tim Clark, prezes linii lotniczych Emirates.
Złożyliśmy już zamówienie na kolejne 204 Boeingi 777, co gwarantuje ponad 400 tysięcy miejsc pracy w Stanach Zjednoczonych, między innymi w firmie General Electric, która dostarcza silniki GE90 zasilające wszystkie nasze 777-300ER – dodał Tim Clark.
Zasięg Boeinga 777-300ER wynosi 14490 km, a najdłuższy obsługiwany przez ten samolot lot Emirates wykonywany jest obecnie na trasie pomiędzy Dubajem a Houston. Jej dystans wynosi ponad 13000 kilometrów.
Boeing 777 produkowany jest w Everett (w stanie Waszyngton). Fabryka ta jest tak duża, że wymaga własnej jednostki straży pożarnej, ochrony, w pełni wyposażonej kliniki medycznej, podstacji zasilania i oczyszczalni wody. Główny budynek montażowy w tej fabryce został wpisany do Księgi Rekordów Guinness’a jako największy budynek na świecie pod względem powierzchni, która wynosi 39,9 hektarów.
