Przedstawiciele europejskich lotnisk zapoznawali się z działalnością Portu Lotniczego Warszawa/Modlin (WMI). Wizyta związana jest z konferencją IC Energy, skierowaną do branży lotniczej z Europy Środkowej i Wschodniej. Przedmiotem warszawskiej konferencji były nowatorskie trendy w zarządzaniu i rozwoju portów lotniczych. Spotkania były okazją wymiany doświadczeń dotyczących m. in. obsługi pasażerów, bezpieczeństwa, systemów IT oraz marketingu.
W trakcie trzydniowego zjazdu swoje prelekcje wygłosili przedstawiciele lotnisk z Niemiec, Rosji, Litwy, Łotwy, Gruzji oraz reprezentanci organizacji branżowych. Polskę reprezentowali Przemysław Przybylski, Rzecznik Prasowy Lotniska Chopina, oraz Piotr Lenarczyk, Dyrektor Biura Handlowo-Marketingowego Lotniska Warszawa/Modlin.
Szef sprzedaży i marketingu WMI, opisał model funkcjonowania portu w Modlinie jako nowy typ lotniska – SMART Airport. Uczestnicy konferencji mogli dowiedzieć się, że strategia WMI to maksymalne wykorzystanie powierzchni i przepustowości infrastruktury, zarówno lotniczej, jak i komercyjnej. Zwarta, kompaktowa zabudowa lotniska pozwala skrócić czas odprawy, obniżyć koszty, zwiększyć przychody, a jednocześnie dywersyfikować ofertę.
– Nasi pasażerowie to tzw. SMART shoppers, co również wymusza na lotnisku by być SMART. Dostosowujemy się do potrzeb, a te się zmieniają. Z WMI realizowanych jest coraz więcej połączeń do stolic europejskich, hubów biznesowych, co zmienia strukturę pasażerów. Stąd nowe inwestycje na terenie portu. Niedawno uruchomiliśmy FAST TRACK, a w połowie roku otworzymy BUSINESS LOUNGE – podkreślał.
Dzień po prelekcji uczestnicy konferencji IC Energy mogli na własne oczy zobaczyć zastosowane rozwiązania na terenie lotniska. – Przed otwarciem portu jeździliśmy obserwować rozwiązania stosowane na Zachodzie np. w Manchesterze. Dziś jesteśmy jednym z najmłodszych i prawdopodobnie najszybciej rozwijającym się portem lotniczym w Europie. Dysponujemy najnowocześniejszym sprzętem i odprawiamy codziennie tysiące pasażerów. Teraz przedstawiciele innych lotnisk korzystają z naszego doświadczenia – podsumowuje Piotr Lenarczyk.
foto: Lotnisko Modlin
Jedna odpowiedź
Jak na razie to z WMI lata tylko Ryan Air, bo wszyscy przenieśli się na Okęcie.
Pasażerowie odlatujący z Modlina po odprawie wysyłani są na płytę i tam czekają na boarding co jest niebezpieczne. Kolejnym mankamentem jest ograniczony ruch dojazdowy do terminala. W przeciwieństwie do Okęcia bezpośrednio z Warszawy może jeździć tylko jedna firma „Modlin Bus”, która wygrała przetarg i tym samym zapewniła sobie wyłączność na bezpośrednie kursy autobusowe do Warszawy. Oczywiście skoro tylko im wolno tak jeździć to właściciel jako jedyny monopolista wiedząc, że nie ma konkurencji postanowił wprowadzić swoje warunki, a więc przejazd autobusem z Modlina do Warszawy oprócz promocji internetowej kosztuje tyle co bilet autobusowy z Warszawy do Gdańska, Wrocławia, Krakowa, …, a nawet Berlina i Wiednia czyli na tak krótkim odcinku płacimy jak za trasę dalekobieżną. Lokalna firma Translud, która obsługuje od lat trasę Modlin – Warszawa zaproponowała stałą cenę biletu 8PLN za przejazd na trasie Warszawa Centrum – Lotnisko Modlin niestety władze portu WMI się nie zgodziły i zostało im tylko jeździć z przesiadką w Modlinie ponieważ wymogi dyrekcji portu wykluczają konkurencyjność na tej trasie w związku z tym do zakończenia umowy i nowego przetargu nie dali im pozwolenia na realizację bezpośredniego połączenia również wysokiej klasy autokarami.