1 czerwca 2009 r. Singapore Airlines wprowadzą na trasie Singapur – Paryż samolot Airbus A380 – największy samolot pasażerski na świecie.
Codzienne rejsy A380 na tej trasie zastąpią obecne 10 połączeń tygodniowo, które obsługują samoloty 777-300ER przeznaczone dla 278 pasażerów. W konfiguracji wybranej przez Singapore Airlines A380 liczy 471 miejsc. Wprowadzenie go do obsługi trasy do Paryża to dla przewoźnika możliwość zaspokojenia wzrastającego popytu na podróże na tej trasie, zarówno służbowe, jak i wakacyjne, która ponadto przyczyni się do rozwoju relacji ekonomicznych między Francją a regionem Azji i Pacyfiku.
Paryż będzie czwartym portem lotniczym obsługiwanym przez A380, pierwszym na kontynencie europejskim, a drugim, po Londynie, w Europie. Obecnie A380
w barwach Singapore Airlines codziennie pokonują trasę do Sydney i do Tokio, a dwa razy dziennie – do Londynu.
“Paryskie lotnisko im. C. de Gaulle’a jest pod względem ruchu pasażerskiego jednym z najbardziej zatłoczonych portów w Europie. A380, dzięki swej dużej pojemności, idealnie nadaje się do obsługi tego połączenia. Obniżone zużycie paliwa w przeliczeniu na jednego pasażera sprawia, że taka podróż stanowi też czystszą i bardziej “zieloną” alternatywę na dalekich trasach” – powiedział Huang Cheng Eng, wiceprezes Singapore Airlines ds. marketingu i regionów.
Podobnie jak w samolotach B777-300ER na pokładzie A380 pasażerowie mogą liczyć na najwyższy standard obsługi pokładowej. Nowe, ergonomicznie zaprojektowane fotele w klasie ekonomicznej nie tylko zapewniają dużo miejsca na nogi. Wyróżniają je wyjątkowe udogodnienia, takie jak regulowana lampa do czytania czy skórzane podgłówki z elementami bocznymi.
Ze względu na większą szerokość kabiny A380 fotele w klasie Business mogą być jeszcze szersze. Każdy fotel ma 86 cm szerokości i zapewnia pasażerowi bezpośredni dostęp do przejścia, a w ciągu kilku sekund można go zmienić w płaskie łóżko.
W A380 wprowadzono ponadto nową, luksusową klasę Singapore Airlines Suites – to prawdziwa rewolucja w lotnictwie pasażerskim. Każdą kabinę, zamykaną przesuwanymi drzwiami dla zapewnienia pasażerowi większej prywatności, wyposażono w obity skórą fotel, ciekłokrystaliczny ekran o przekątnej 23 cali do odbioru programu rozrywki pokładowej oraz – niezależnie od fotela – w pełnowymiarowe, płaskie łóżko.
W 2008 r. czasopismo Wallpaper Magazine przyznało przewoźnikowi za ten projekt nagrodę w kategorii “Najlepsza kabina pasażerska”, a TravelWeekly Asia Industry nagrodę w kategorii “Najlepsza kabina pierwszej klasy – A380”.
We wszystkich trzech klasach w ramach oferty KrisWorld – najbardziej rozbudowanego systemu rozrywki pokładowej – każdy pasażer ma do wyboru ponad 1000 programów.
Obecnie Singapore Airlines eksploatują sześć samolotów A380; złożyły zamówienia na 13 dalszych i zarezerwowały kolejne sześć. Wprowadzenie A380 do obsługi trasy do Paryża będzie możliwe po odbiorze siódmego i ósmego samolotu A380, planowanym w pierwszej połowie 2009 r.
