Po raz pierwszy w tej branży, trzy zrzuty odpadów na pokładzie Costa Pacifica tj. na opakowania, na odpady ulegające biodegradacji i na papier – są użytkowane tak, że mogą być zredukowane, poddane recyklingowi i ponownie użyte jako produkty uboczne. Projekt "Zrównoważony Rejs" jest współfinansowany przez Komisję Europejską poprzez Program "LIFE +", instrument europejskiego funduszu na innowacyjne lub pro-środowiskowe projekty. Kierownikiem Projektu jest Costa Cruises, największy włoski operator wyjazdów grupowych i europejski numer jeden wśród firmy wycieczkowych, który opracował projekt i przedstawił go Unii Europejskiej razem z Ce.Si.SP (Akademickim Centrum Badań na Rzecz Zrównoważonego Rozwoju Produktu) oraz z włoskimi przedsiębiorstwami: VOMM, Contento Trade, Design Innovation, RINA Services oraz Medcruise, Stowarzyszeniem Śródziemnomorskich Portów Rejsowych. Celem projektu jest dostarczenie impulsów do wdrożenia unijnej dyrektywy dotyczącej zarządzania odpadami na statkach i zachęcanie do zmniejszenia ilości odpadów, ich zbieranie, recyklingu i ponownego wykorzystania. Costa Pacifica (ma 114500 tonażu i może pomieścić 3780 gosci), została zbudowana w Sestri (Genua) w stoczni Ponente, do służby weszła pod koniec maja 2009 roku jako wycieczkowiec wybrany do pilotażu. Na jej pokładzie pierwszy raz na świecie zastosowano wykorzystanie innowacyjnych technik i metod dla sortowania odpadów. Zakres projektu wykracza także poza zastosowanie innowacji na statku i obejmuje również współpracę z europejskimi obiektami unieszkodliwiania odpadów portowych, tak aby usprawnić recykling i ponowne ich wykorzystanie, oraz skupia się na promowaniu euro-śródziemnomorskiej sieci portów i usprawnianiu współpracy w dziedzinie gospodarki odpadami . "Zrównoważony Rejs" ma również na celu utworzenie nowego systemu dobrowolnej certyfikacji przetwarzania odpadów na statku – i w dalszej perspektywie redukcję emisji CO2. Costa Pacifica prowadzi politykę 100-procentowej separacji odpadów stałych, z oddzielnym gromadzeniem i usuwaniem 7 tworzyw: szkło, plastik, metal, jedzenie, papier, ceramika, aluminium. Inny obszar projektu dotyczy odpadów mokrych, np. żywności oraz innych odpadów organicznych, które – na statku Costa Pacifica, jak się szacuje stanowią 22% całkowitej ilości odpadów. Zgodnie z międzynarodowym prawem MARPOL dot. ochrony środowiska morskiego, odpady żywnościowe są gromadzone i przetwarzane przez specjalny sprzęt (z rozdrabniaczami, kruszarkami i zagęszczarkami), po czym wyrzucane za burtę jako pokarm dla ryb. Dzięki technologii state-of-the-art stosowanej przez projekt "Zrównoważony Rejs", pulpa wyprodukowana z odpadów spożywczych zostaje przetworzona i przekształcona w użyteczny produkt uboczny (kompost). Inna kategoria śmieci – papier, stanowi około 16% ogółu odpadów wytworzonych przez statek. W tym przypadku praca skupia się na opracowywaniu metod, które zmniejszają zużycie papieru u źródła lub unieszkodliwieniu odpadów papierowych w sposób zrównoważony. Projekt "Zrównoważony Rejs" odzwierciedla troskę firm świadczących usługi wycieczek wzdłuż wybrzeża Morza Śródziemnego o środowisko wodne. Firmy nie tylko spełniają wszystkie (krajowe i międzynarodowe) regulacje dot. ochrony środowiska, ale również dobrowolnie i aktywnie wdrażają nowoczesne rozwiązania mające na celu zwiększenie ochrony środowiska. System zarządzania środowiskiem realizowany na wszystkich statkach Costy został opracowany zgodnie z wymaganiami UNI EN ISO 14001/2004. Statki we flocie Costa zostały asygnowane „Zieloną Gwiazdą” RINA oznacza to, że są one użytkowane zgodnie z normami ochrony środowiska, które są bardziej rygorystyczne niż przepisy Międzynarodowej Konwencji MARPOL.
Barbara Gruda
