Choć napięcia na rynkach surowcowych zaczynają się łagodzić, a ceny ropy chwilowo stabilizują się, branża lotnicza wciąż zachowuje ostrożność.
Ponowne otwarcie Cieśniny Ormuz daje nadzieję na poprawę sytuacji, jednak – jak podkreśla dyrektor generalny IATA (International Air Transport Association) Willie Walsh – na powrót do stabilnych dostaw paliwa lotniczego trzeba będzie jeszcze poczekać.
W ostatnich tygodniach to właśnie dostępność paliwa lotniczego była jednym z głównych źródeł niepokoju dla przewoźników lotniczych. Jak podają media branżowe, proces odbudowy zdolności produkcyjnych i logistycznych nie będzie szybki. Eksperci twierdzą, że powrót do wymaganych poziomów dostaw zajmie miesiące, biorąc pod uwagę zakłócenia w zdolnościach rafineryjnych na Bliskim Wschodzie. Nie stanie się to w ciągu kilku tygodni.
Oznacza to, że sektor lotniczy musi przygotować się na przedłużający się okres niestabilności, który może wpływać zarówno na koszty operacyjne, jak i planowanie siatek połączeń. Na razie jednak sytuacja operacyjna pozostaje pod kontrolą.
