19 grudnia symbolicznie zakończyła się rozbudowa i modernizacja terminalu pasażerskiego. Dzięki dofinansowanemu z funduszy unijnych projektowi, który rozpoczął się blisko trzy lata temu, zwiększyła się w Kraków Airport przepustowość, bezpieczeństwo oraz standard świadczonych usług.
Docelowo przepustowość terminalu będzie wynosić 8 mln pasażerów. Nowa infrastruktura obiektu to także spełniające obecne normy wyposażenie: taśmociągi bagażowe, windy i schody ruchome, rękawy, instalacje sanitarne, wentylacja i klimatyzacja, instalacje elektryczne, teletechniczne, przeciwpożarowe ppoż., system kontroli bezpieczeństwa, dozorowe oraz umeblowanie.
Przebudowa i rozbudowa terminalu rozpoczęła się w kwietniu 2013 roku od przekazania terenu Generalnemu Wykonawcy, firmie Astaldi SpA. Początkowo konieczna była rozbiórka obiektów, które znajdowały się na terenie nowej części terminalu. Były to m.in. pomieszczenia socjalne, magazyny, garaże i warsztaty.
Pierwszy etap budowy obejmował przede wszystkim prace ziemne, które trwały do jesieni 2013 roku. W dalszej kolejności wykonano konstrukcje żelbetowe. Jesienią 2014 roku zrealizowany był stan surowy nowej części obiektu. Kolejne kilka miesięcy – do wiosny 2015 roku zajęły prace związane z wykonaniem fasady budynku. W połowie września 2015 r. przeprowadzono odbiory oraz testy nowo wybudowanej części terminalu. W nowej części terminalu znalazły się: przestronna sala odbioru bagażu rejestrowanego z trzema karuzelami, strefa ogólnodostępna, gdzie można oczekiwać na przylatujących bliskich, Visitor’s Centre – wspólny punkt informacji lotniskowej oraz informacji miejskiej InfoKraków. Uruchomiono też scentralizowaną strefę kontroli bezpieczeństwa, gwarantującą większą przepustowość, 11 poczekalni odlotowych (gate) dla kierunków Schengen i Non Schengen, dwie wieże przyrękawowe, strefę komercyjną i salony Business Lounge.
oprac. KK
foto: krakowairport.pl
