Węgierska linia lotnicza MALEV działający na rynku lotniczym od 1946 roku zmuszona została w ostatni piątek do zaprzestania swej działalności. Długi linii przekroczyły sumę 200 mln euro, a w niepewnej sytuacji całej gospodarki Węgier dłużnicy zażądali natychmiastowego zwrotu. Straty linii w roku 2010 wyniosły ponad 84 mln euro. Dodatkowym ciosem dla Maleva była decyzja Unii Europejskiej o zwrocie nielegalnej pomocy państwa w wysokości 300 mln euro dla linii w latach 2007-2010.
Malev zatrudniał 2600 pracowników i po wielu nieudanych próbach prywatyzacji pozostawał nadal przewoźnikiem z 95% udziałem państwa. Obecnie linia znajduje się w zawieszeniu, pod parasolem bezpieczeństwa rządu węgierskiego chroniącym ją przed formalnym ogłoszeniem upadłości. W lukę po linii weszli natychmiast inni przewoźnicy zwiększający odpowiednio ilość połączeń z Budapesztem min. PLL LOT, Lufthansa, Air Berlin itp.
Niestety – kilka innych linii lotniczych czeka wkrótce podobne lądowanie.
Piotr Kossowski
Malev zatrudniał 2600 pracowników i po wielu nieudanych próbach prywatyzacji pozostawał nadal przewoźnikiem z 95% udziałem państwa. Obecnie linia znajduje się w zawieszeniu, pod parasolem bezpieczeństwa rządu węgierskiego chroniącym ją przed formalnym ogłoszeniem upadłości. W lukę po linii weszli natychmiast inni przewoźnicy zwiększający odpowiednio ilość połączeń z Budapesztem min. PLL LOT, Lufthansa, Air Berlin itp.
Niestety – kilka innych linii lotniczych czeka wkrótce podobne lądowanie.
Piotr Kossowski
