Koleje rosyjskie i niemieckie straciły cierpliwość i, nie czekając więcej na dostosowanie polskich torów do standardów europejskich, uruchamiają swoje połączenia kolei szybkich prędkości przez Polskę. Pierwsze do akcji wkraczają koleje rosyjskie, uruchomiając już 12 grudnia br. połączenie Moskwa-Mińsk-Warszawa-Berlin-Paryż. Pociąg zmuszony będzie znacznie zwolnić na terytorium Polski. Za przeprowadzenia pociągu po torach polskich odpowiadać będą RIC. Uwzględniając ograniczenia na terenie Polski, średnia prędkość na całej trasie wynosić ma ponad 200 km/godz.Przewoźnik oddaje do dyspozycji pasażerów wagony w trzech klasach:
„De Lux” – zapewnia przedziały z indywidualną łazienką wraz prysznicem, wygodne fotele, TV, z wygodnymi miejscami do spania, oprócz tego w wagonie jest do dyspozycji bar i salon. W cenę biletu wliczone jest również śniadanie.
Klasa pierwsza – przedział dwuosobowy z umywalką, fotelami i miejscami do spania. Klasa druga – trzyosobowe przedziały sypialne.
W wagonie restauracyjnym serwowane będą dania kuchni rosyjskiej i europejskiej.
Wysoki standard obsługi gwarantuje personel pociągu, władający biegle językami obcymi i legitymujący się dyplomami wyższych uczelni.
Pociąg kursować będzie na tej trasie 3 razy w tygodniu, w sezonie zimowym i 5 razy w sezonie letnim, wg nowego europejskiego rozkładu jazdy kolei wchodzącego w życie 11 grudnia br.
Cena biletu w klasie „De-Lux” z Moskwy do Paryża to jedynie 1050 Euro. Podobny pociąg kolei rosyjskich kursuje już z powodzeniem na trasie Moskwa-Nicea.
Powitanie inauguracyjnego pociągu nastąpi na Dworcu Centralnym w Warszawie o północy, z 12 na 13 grudnia 2011r., a w Poznaniu około godz. 03.00 w nocy.
W programie zwiedzanie pociągu i konferencja prasowa z szampanem. Pierwszymi pasażerami będą znane osobistości z branży transportu kolejowego, turystyki i prasy z Rosji, Niemiec i Francji m.in. wiceprezes kolei rosyjskich Michaił Akulow.
W Paryżu na docelowym Dworcu Wschodnim odbędzie się wielki bankiet.
Uruchomienie tego połączenia traktowane jest jako krok milowy w stosunkach EU- Rosja w dziedzinie transportu.
Niestety, na razie możemy tylko popatrzeć na ten supernowoczesny pociag. Strona polska nie jest zainteresowana tym połączeniem i do tej pory nie uruchomiła sprzedaży biletów na polskich dworcach.
Piotr Kossowski
