Co jest symbolem Paryża? Większość odpowie – Wieża Eiffla. Ale już niedługo to pytanie nie będzie już tak oczywiste. Około roku 2014 ma się zakończyć budowa nowego symbolu stolicy Francji – Ogromnej szklanej piramidy. Znajdą się w niej biura, restauracje i najróżniejsze sklepy.
Podstawą budynku będzie prostokąt, co ułatwi pozyskiwanie energii słonecznej i wiatrowej. Parter i dolne piętra zostaną zajęte przez sklepy i restauracje. Na szczycie znajdzie się taras widokowy, z którego będzie można podziwiać Wieżę Eiffla. Obecnie projekt ma tak samo przeciwników, jak i zwolenników. Najwięcej głosów sprzeciwu płynie ze strony osób ceniących sobie dawny, zabytkowy charakter centrum miasta. Z kolei zwolennicy pomysłu zwracają uwagę na potrzebę wprowadzania zmian Paryżu, który od wieków praktycznie się nie zmieniał.
Projekt budowy piramidy jest elementem większego planu modernizacji Paryża, która potrwa od 2012 aż do 2030 roku. W tym celu należało uchylić zakaz powstały jeszcze w latach 70’ ubiegłego stulecia. Władze miasta zakazały wówczas wznosić budynków wyższych, niż 37 metrów w centrum miasta. Wszystko to w celu uchronienia zabytkowego charakteru zabudowy metropolii.
Sam prezydent Francji, Nicolas Sarkozy rozpisał konkurs, który miał na celu wyłonienie najlepszego projektu przebudowy Paryża. Celem jest dostosowanie miasta do potrzeb współczesnego człowieka. Konkurs pod nazwą ”Wielki Paryż” ma wyłonić najciekawsze wizje architektów. Cała modernizacja francuskiej stolicy rozpocznie się w 2012, a zakończy w 2030 roku.
Poza najbardziej istotną ingerencję w starówkę – budowę ogromnej, modernistycznej piramidy, zgłoszono jeszcze inne pomysły. Spośród wszystkich 10 na uwagę zasługuje kilka z nich. Aby ułatwić podróż z mniejszych miejscowości, oraz ominięcie Paryża, Francuz Christian de Portzamparck, zaproponował stworzenie estakad dla napowietrznego metra. Dzięki temu możliwe będzie ominięcie historycznego centrum francuskiej stolicy oraz sprawną komunikację między mniejszymi ośrodkami miejskimi. Inny architekt, Antoine Grumbach chce, aby przedłużyć wybrzeże Sekwany aż do portu w Hawrze. W wyniku tego, nadmorskie miasto zostanie połączone z odległym o 200 kilometrów Paryżem. Z kolei Brytyjczyk Richard Rogers, zgłosił pomysł, w myśl którego należy zlikwidować wszystkie ulice w mieście, a w ich miejsce stworzyć trasy dla pieszych. Głównym środkiem transportu stałoby się metro. Wokół Paryża zaprojektował ogromne tereny zielone.
Planując wakacje w Paryżu warto wziąć pod uwagę najnowsze atrakcje w mieście. Z kolei ci, którzy są zwolennikami zabytków nietkniętych przez rękę współczesnych architektów powinni się spieszyć, aby zdążyć przed wprowadzeniem innowacji. Jednakże, o tym, czy pomysł modernizacji zabytkowego centrum francuskiej stolicy jest rzeczywiście dobry, przesądzą dopiero najbliższe dekady.
Natalia Zalopana
Podstawą budynku będzie prostokąt, co ułatwi pozyskiwanie energii słonecznej i wiatrowej. Parter i dolne piętra zostaną zajęte przez sklepy i restauracje. Na szczycie znajdzie się taras widokowy, z którego będzie można podziwiać Wieżę Eiffla. Obecnie projekt ma tak samo przeciwników, jak i zwolenników. Najwięcej głosów sprzeciwu płynie ze strony osób ceniących sobie dawny, zabytkowy charakter centrum miasta. Z kolei zwolennicy pomysłu zwracają uwagę na potrzebę wprowadzania zmian Paryżu, który od wieków praktycznie się nie zmieniał.
Projekt budowy piramidy jest elementem większego planu modernizacji Paryża, która potrwa od 2012 aż do 2030 roku. W tym celu należało uchylić zakaz powstały jeszcze w latach 70’ ubiegłego stulecia. Władze miasta zakazały wówczas wznosić budynków wyższych, niż 37 metrów w centrum miasta. Wszystko to w celu uchronienia zabytkowego charakteru zabudowy metropolii.
Sam prezydent Francji, Nicolas Sarkozy rozpisał konkurs, który miał na celu wyłonienie najlepszego projektu przebudowy Paryża. Celem jest dostosowanie miasta do potrzeb współczesnego człowieka. Konkurs pod nazwą ”Wielki Paryż” ma wyłonić najciekawsze wizje architektów. Cała modernizacja francuskiej stolicy rozpocznie się w 2012, a zakończy w 2030 roku.
Poza najbardziej istotną ingerencję w starówkę – budowę ogromnej, modernistycznej piramidy, zgłoszono jeszcze inne pomysły. Spośród wszystkich 10 na uwagę zasługuje kilka z nich. Aby ułatwić podróż z mniejszych miejscowości, oraz ominięcie Paryża, Francuz Christian de Portzamparck, zaproponował stworzenie estakad dla napowietrznego metra. Dzięki temu możliwe będzie ominięcie historycznego centrum francuskiej stolicy oraz sprawną komunikację między mniejszymi ośrodkami miejskimi. Inny architekt, Antoine Grumbach chce, aby przedłużyć wybrzeże Sekwany aż do portu w Hawrze. W wyniku tego, nadmorskie miasto zostanie połączone z odległym o 200 kilometrów Paryżem. Z kolei Brytyjczyk Richard Rogers, zgłosił pomysł, w myśl którego należy zlikwidować wszystkie ulice w mieście, a w ich miejsce stworzyć trasy dla pieszych. Głównym środkiem transportu stałoby się metro. Wokół Paryża zaprojektował ogromne tereny zielone.
Planując wakacje w Paryżu warto wziąć pod uwagę najnowsze atrakcje w mieście. Z kolei ci, którzy są zwolennikami zabytków nietkniętych przez rękę współczesnych architektów powinni się spieszyć, aby zdążyć przed wprowadzeniem innowacji. Jednakże, o tym, czy pomysł modernizacji zabytkowego centrum francuskiej stolicy jest rzeczywiście dobry, przesądzą dopiero najbliższe dekady.
Natalia Zalopana
