Rządowa pomoc miała obejmować dotację do paliw oraz zdjęcie limitów na przeloty krajowe. Jeden z szefów SAMA Bruce Ashby napisał w e-maliowym oświadczeniu: „My również staraliśmy się znaleźć inwestorów strategicznych gotowych wesprzeć naszą firmę, umożliwiając jej uzyskanie płynności finansowej, dzięki czemu moglibyśmy wznowić naszą działalność.”
Decyzja o zaprzestaniu działalność, została podjęta po stratach sięgających 1 miliarda riali saudyjskich (266 milionów USD), oznajmił anonimowy członek zarządu. SAMA otrzymywała od rządu pożyczkę w wysokości 200 milionów riali oraz 500 milionów od akcjonariuszy, na pokrycie kosztów paliwa. Obecnie pomoc ta zmniejszyła się do 300 milionów, które miały zapewnić utrzymanie połączeń.
SAMA rozpoczęła działalność w 2007 roku, posiadając sześć Boeingów 737-300s oraz będąc pod przewodnictwem księcia Bandar bin Khaled bin Faisal. Linie lotnicze oferowały przeloty do 10 kluczowych portów królestwa Arabii Saudyjskiej oraz krajów sąsiadujących. Tygodniowa liczba lotów sięgała 164 – nawiązując do strony internetowej.
– Ciągle mamy nadzieję na wyjście z kryzysu finansowego, co pozwoli nam w nadchodzącym czasie, wznowić działalność zarówno w sferze lotów krajowych, jak i zagranicznych – dodaje Ashby w oświadczeniu. Centralny Urząd Lotnictwa Cywilnego został poinformowany o planach SAMA.
National Air Services oraz SAMA rywalizowały z państwowymi liniami Saudi Arabian Airlines, które otrzymały wsparcie rządu oraz dotacje na paliwa. Warto w tym miejscu dodać, że Saudi National Air Services były pierwszymi licencjonowanymi tanimi liniami lotniczymi w Arabii Saudyjskiej.
Opracował: Konrad Garbowski
