Legendarne wagony Warsu od 1 czerwca nie będą już jeździć z pociągami dalekobieżnymi obsługiwanymi przez PKP Przewozy Regionalne. Zostaną tylko w InterCity.
Chodzi o 40 pociągów, które codziennie obsługują najdłuższe polskie trasy. Żurku ani schabowego nie zjemy nawet w pociągu relacji Szczecin – Przemyśl, który 900 km pokonuje w 14 godzin.
O tym, że Przewozy Regionalne nie podpisały nowej umowy z Warsem, ajenci ruchomych barów dowiedzieli się kilka dni temu.
Andrzej Buczkowski z zarządu spółki Wars poinformował, że PKP Przewozy Regionalne chciała podnieść roczną opłatę za te wagony o prawie 8,5 mln zł.
Źródło: WNP.pl
