Wraz z roczną zmianą rozkładu jazdy pociągów Trójmiasto straci jedyne bezpośrednie połączenie z Wiedniem.
Decyzja ta również negatywnie wpłynie na rozwój turystyki przyjazdowej z Austrii nad polskie wybrzeże Bałtyku, gdyż właśnie z pociągu IC/EC Sobieski korzystali Austriacy wybierający się na wakacje w Trójmieście. Jak twierdzi przewoźnik decyzja dotycząca skrócenia od 15.12 trasy pociągu IC/EC Sobieski do Warszawy spowodowana jest częstymi opóźnieniami pociągu przy przekraczaniu granicy z Czechami.
Wg. PKP Intercity również podróżni z Warszawy czekający na pociąg IC Sobieski w kierunku Trójmiasta skarżyli się na częste opóźnienia. W zamian na odcinku Warszawa – Gdynia zastąpi go nowy pociąg TLK Żeglarz kursujący z Łodzi do Gdyni, a trasa Warszawa – Trójmiasto obsługiwana jest wieloma alternatywnymi połączeniami w tym kilkoma jadącymi z Łodzi do Gdyni i Kołobrzegu. Przykro, że nowe połączenia nad morze zyskuje Łódź, a traci Śląsk oraz odwiedzający nas goście z Austrii i Czech.
Pociąg obecnie kursuje okrężną trasą przez Chałupki zamiast przez Zebrzydowice i obsługiwany jest przestarzałą lokomotywą EP09, której wymiana w Bohuminie na wielosystemową jeszcze bardziej wydłuża czas przejazdu.
Zamiast skracać trasę problem można rozwiązać poprzez podniesienie kategorii pociągu na odcinku krajowym do poprzedniej, czyli EIC, wykorzystanie szybszych lokomotyw Griffin i skierowanie go przez przejście Zebrzydowice.
Dodatkowo po uzyskaniu homologacji dla nowych lokomotyw Griffin 200 możnaby uniknąć straty czasu i nie zmieniać lokomotywy w Bohuminie.zastosować analogiczny sposób jak w przypadku BWE i obsługiwać to połączenie nowoczesną, szybką, wielosystemową lokomotywą na całej trasie, bez wymiany jej w Bohuminie, co również skróci czas postoju na czeskiej stacji granicznej. Po wprowadzeniu zapowiadanej zmiany w rozkładzie, szczególnie w sezonie letnim, PKP Intercity może się spodziewać wielu skarg od podróżnych z Austrii, Czech i Śląska.
2 Responses
Tymczasem to Niemcy i Austriacy dbają o nasze dobre imię, przytaczają historię Polski wspominają naszego króla Sobieskiego.
W Polsce, jedno co zrobiono, to zniszczono trasę pociągu, nazwanego nazwiskiem Sobieskiego, bo czym tu się chwalić !!!
Jak zdziwiłam się, gdy zobaczyłam najnowszy niemiecki numer GEO EPOCHE, temat; 100 lat europejskiej historii, POLSKA, na okładce Jan III Sobieski
Ten pociąg powinien dostać nowy tabor, nowe lokomotywy, może powinien dojeżdżać do samego miasta Hel !!!
Takie pisma o naszej historii i o Sobieskim powinny być dostępne w pociągu.
Super by było, gdyby, np. obsługa z Warsu miała stroje z czasów Sobieskiego, gdyby aktorzy w takich strojach przechadzali die po korytarzach. Czegoś takiego nie ma na całym świecie, każdy chciałby pewnie to zobaczyć, to niesłychana atrakcja, nawet pociągi szwajcarskie by zbladły przy tym.
Nie domykajcie drzwi !!! Jak w tej starej, ale jak bardzo aktualnej piosence Skaldów;
„ Nie domykajmy drzwi
Zostawmy uchylone usta
Może nadejdą sny
Zapełni się godzina pusta
Nie domykajmy drzwi
Może niebieski motyl wleci
Czekajmy na ten świt
Może nadzieja nas oświeci!”
Mnie pozostaje tylko nadzieja, że kogoś oświeci, że naprawi ten błąd.
Jeśli daje się takie imię pociągowi międzynarodowemu, takiemu, który jeździ do Wiednia, a wiadomo jakie nasz Król Sobieski mial zasługi dla Wiednia i pociąg ten dociera nad nasze polskie morze, to nie psujmy tego, reklamujemy polskie morze,
promujmy polską historię.
Otwórzcie swoje głowy i dopuście do pracy wizjonerów,
bo aż żal patrzeć na to, jak ograniczeni i leniwi ludzie niszczą wszystko co popadnie.
Czekam na szybkie wycofanie się PKP z tego karygodnego błędu i przywrócenie trasy tego pociągu Wiedeń-Gdynia
Podczas tegorocznych targów turystycznych Ferien Messe Wien w Wiedniu promocja Polski ukierunkowana była właśnie na Pomorze i Trójmiasto. Podczas licznych spotkań wielu Austriaków narzekało na brak wraz z nowym rozkładem jazdy bezpośredniego połączenia kolejowego Austrii z polskim morzem. PKP Intercity tłumaczy się, że przyczyną skrócenia trasy pociągu IC/EC Sobieski są opóźnienia na odcinku czeskim. Najprawdopodobniej chodziło o ustąpienie slotu dla nowego połączenia Baltic Express z Pragi do Gdyni. Szkoda tylko, że żeby zapewnić Czechom bezpośrednie połączenie nad polskie morze zabrali mieszkańcom Trójmiasta bezpośredni dojazd do Wiednia, a Austriakom pociąg nad polskie morze. Obecnie polityka PKP Intercity idzie ku Ukraińcom. Nawet do Niemiec jest więcej połączeń z Przemyśla skąd bliżej do ukraińskiej granicy, a z Gdyni do Berlina tylko jeden pociąg dziennie mimo, że coraz więcej Niemców i Austriaków przyjeżdża na wakacje właśnie do Trójmiasta.