Europejski rynek lotniczy może zimą znaleźć się pod dodatkową presją rosnących cen paliwa. Według ACI Europe linie lotnicze już ograniczają oferowaną przepustowość i podnoszą ceny biletów, aby zrekompensować wyższe koszty paliwa lotniczego. Jednocześnie pogarszająca się sytuacja gospodarcza i rosnące koszty życia mogą osłabić popyt na podróże.
Po słabszej pierwszej połowie roku europejskie lotniska odnotowały w sezonie letnim wyraźne odbicie. W lipcu ruch pasażerski wzrósł o 3,9 proc. rok do roku, a w sierpniu o 3,1 proc. Dla porównania, w II kwartale wzrost wyniósł zaledwie 1,3 proc. Olivier Jankovec, dyrektor generalny ACI Europe, podkreśla, że popyt pozostaje odporny mimo napięć geopolitycznych, ograniczeń podaży i wyższych cen biletów.
Wyniki poszczególnych rynków znacząco się jednak różniły. W sierpniu szczególnie mocno rosły przewozy na Słowacji (+61 proc.), w Słowenii (+19,3 proc.), Estonii (+16,4 proc.), na Węgrzech (+13 proc.) i Malcie (+12,3 proc.). Wśród największych rynków najlepiej wypadły Włochy (+5,2 proc.) i Hiszpania (+4,7 proc.). Wielka Brytania zanotowała wzrost o 0,9 proc., natomiast Francja spadek o 1,7 proc., a Niemcy o 0,2 proc.
Największym europejskim lotniskiem pozostaje Stambuł. W sierpniu obsłużył 8,6 mln pasażerów, o 3 proc. więcej niż rok wcześniej, wyprzedzając londyńskie Heathrow z wynikiem 7,9 mln (-2,1 proc.). Trzecie miejsce zajął Paryż Charles de Gaulle z 6,9 mln pasażerów. ACI Europe zwraca uwagę także na spadki w Londynie-Gatwick oraz stabilizację ruchu m.in. w Amsterdamie, Frankfurcie i Monachium.
