Kazachskie narodowe linie lotnicze Air Astana od czerwca wprowadzają nowe połączenia międzynarodowe. Przewoźnik, oferuje przeloty ze stolicy kraju Almaty do Tbilisi w Gruzji i Samary w Rosji. Rejsy obsługiwać mają nowe samoloty, Embraer 190, które kursować będą trzy razy w tygodniu. Linie lotnicze podają także, że czas lotu do Tbilisi lub Samary wyniesie ok.4 godzin.
Uruchomienie nowych lotów jest kolejnym krokiem w strategii kazachskich linii lotniczych, która ma na celu zwiększenie zakresu usług w rejonie Azji Centralnej. W ciągu ostatnich siedmiu miesięcy, Air Astana wprowadziła wiele nowych, międzynarodowych połączeń w tym regionie. Loty do Tbilisi i Samary, są kolejnymi po połączeniach do Baku, Duszanbe, Taszkientu, Biszkeku, St. Petersburgu i Urumqi, międzynarodowymi rejsami tej linii.
Nowe samoloty we flocie powietrznej kazachskiego przewoźnika, Embraer 190, mają zastąpić stare maszyny Fokker 50. Planowane jest wprowadzenie sześciu nowych samolotów do końca 2012 roku, które mają stanowić obok Airbusa A320, flotę powietrzną linii Air Astana.
Nowe połączenia w opinii prezesa linii lotniczych Petera Fostera, mają przyczynić się do zwiększenia relacji w sferze biznesu, gospodarki i kultury w regionie Azji Centralnej. Tylko czy uruchomienie nowych połączeń, zachęci do podróżowania i inwestycji w gospodarkę tej części świata?
Uruchomienie nowych lotów jest kolejnym krokiem w strategii kazachskich linii lotniczych, która ma na celu zwiększenie zakresu usług w rejonie Azji Centralnej. W ciągu ostatnich siedmiu miesięcy, Air Astana wprowadziła wiele nowych, międzynarodowych połączeń w tym regionie. Loty do Tbilisi i Samary, są kolejnymi po połączeniach do Baku, Duszanbe, Taszkientu, Biszkeku, St. Petersburgu i Urumqi, międzynarodowymi rejsami tej linii.
Nowe samoloty we flocie powietrznej kazachskiego przewoźnika, Embraer 190, mają zastąpić stare maszyny Fokker 50. Planowane jest wprowadzenie sześciu nowych samolotów do końca 2012 roku, które mają stanowić obok Airbusa A320, flotę powietrzną linii Air Astana.
Nowe połączenia w opinii prezesa linii lotniczych Petera Fostera, mają przyczynić się do zwiększenia relacji w sferze biznesu, gospodarki i kultury w regionie Azji Centralnej. Tylko czy uruchomienie nowych połączeń, zachęci do podróżowania i inwestycji w gospodarkę tej części świata?
Bartosz Półgęsek
