Produkowany w Chinach samolot pasażerski Comac C919 pomyślnie odbył swój pierwszy lot poza granicami Chin podczas Singapore Airshow.
Samolot odbył swój pierwszy komercyjny lot w maju, jednak do tej pory uzyskał pozwolenie na loty jedynie w granicach Chin.
Eksperci branżowi sugerują, że wąskokadłubowy samolot C919 wyprodukowany przez chińską państwową spółkę Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) może stanowić konkurencję dla Boeinga i Airbusa w branży lotnictwa komercyjnego.
Podczas pokazów lotniczych Comac ujawnił, że zawarł umowę z Tibet Airlines, finalizując zamówienie na 40 wąskokadłubowych odrzutowców. Samoloty te są zaprojektowane tak, aby pomieścić maksymalnie 192 pasażerów i mogą latać na dystansach do 3500 mil (5644 km).
Comac może zostać beneficjentem problemów Boeinga z modelem 737 Max. Analitycy branżowi uważają, że brak tego modelu Boeinga podczas Singapore Airshow to wynik eksplozji części kadłuba samolotu 737 Max 9, która miała miejsce w styczniu.
Samolot C919 jest produkowany w Chinach, jednak jego budowa w dużym stopniu opiera się na częściach zachodnich, chodzi zwłaszcza o elementy sterujące lotem i silniki odrzutowe. C919 wykorzystuje identyczny silnik, jaki można znaleźć w wąskokadłubowym odrzutowcu pasażerskim Airbus A320neo.
Produkcja samolotu rozpoczęła się w 2011 roku, a do 2015 roku przygotowano wstępny prototyp. Samolot uzyskał certyfikat Chińskiej Administracji Lotnictwa Cywilnego we wrześniu 2022 r., a rok wcześniej został wprowadzony do operacji komercyjnych liniami China Eastern Airlines.
