Łotewskie linie lotnicze airBaltic przygotowały najważniejsze trendy lotnictwa w roku 2011 oraz prognozowe tendencje na rok 2012.
GŁÓWNE TRENDY W 2011
Wzrost ceny paliwa. Początek grudnia, a cena paliwa odrzutowego wynosi prawie 125 dolarów za beczkę, 20% więcej niż rok wcześniej; szacuje się, że wyższa cena paliwa będzie kosztować linie lotnicze na całym świecie dodatkowych 60 miliardów dolarów. Wzrastająca cena paliwa i słabe ożywienie gospodarcze wpływają niekorzystnie na zyski europejskich linii lotniczych.
Dalsza konsolidacja linii lotniczych. W celu uzyskania efektu skali i reakcji na wzrost kosztów, następuje dalsza konsolidacja (połączenie) linii lotniczych. Przykładami są: Southwest/AirTran w USA, Cimber/CityAirline/Skyways w Europie północnej oraz Aerosvit/Dniproavia/Donbassaero w Europie wschodniej.
Wyzwania dla linii lotniczych pozostają. Wzrost kosztów i stosunkowo słabe rynki sprawiają, że linie lotnicze są bardziej narażone na ryzyko i trudności. American Airlines wniosła ochronę dla „Chapter 11”, rosyjskie tanie linie lotnicze Avianova zakończyły swoją działalność, natomiast indyjskie Kingfisher oraz Spicejet rozpoczęły trudny okres.
Infrastruktura lotnisk dla przyszłego wzrostu. W XXI wieku, lotnictwo jest głównym czynnikiem wzrostu gospodarczego i wymagana jest odpowiednia infrastruktura lotnisk – dostosowana do przyszłego przepływu pasażerów. Kilka dużych projektów infrastruktury lotnisk na całym świecie, takich jak Doha
w Berlinie, wkroczyło w etap realizacji, by niedługo móc służyć podróżnym.
W Rydze na rozwój infrastruktury lotniska przeznaczono prawie 200 mln euro, inwestycja ta zapewniać ma dostarczanie doskonałych usług, nawet jeśli w następnej dekadzie znów przewiduje się podwojenie liczby pasażerów podróżujących przez Północne Centrum Rygi do/z Europy, Skandynawii, Środkowego Wschodu, Rosji/CIS.
Rewolucyjne technologie w samolotach stają się rzeczywistością. Boeing 787 Dreamliner został w tym roku dopuszczony do ruchu przez japońskiego przewoźnika ANA. Pomimo krytyki za duże opóźnienia, ma on rewolucyjną konstrukcję i w odpowiedzi na wzrost kosztów linie lotnicze będą czerpać korzyści
z jego zwiększonej wydajności.
Duże zamówienia na nowoczesne samoloty. Nowoczesne i efektywne samoloty to dobra wiadomość zarówno dla środowiska, jak i linii lotniczych, które oszczędzą na kosztach paliwa, a bilety staną się przystępniejsze. W tym roku AirAsia wykonała największe w historii zamówienie Airbus na A320neo, natomiast Southwest zamówił 150 sztuk samolotów Boeinga 737Max, to zamówienie jest najbardziej znaczące w historii Boeinga, rodzina samolotów B373 z nowym silnikiem.
Agresywne podmioty wchodzące na rynek. Rynki o sprawdzonym popycie ujrzały w tym roku nowych agresywnych uczestników jak Scoot, nowe tanie linie lotnicze z Singapuru, albo Flybe w rejonie Bałtycko/Nordyckim. Nowa konkurencja jest nie tylko dobrą wiadomością dla konsumentów, ale utrudnia ona również życie małym regionalnym liniom lotniczym, posiadającym zaledwie kilka samolotów i wymusza na nich konieczność odkrywania nowych obszarów biznesu, np. wprowadzenie połączeń lotów z przesiadkami dla potencjalnych pasażerów tranzytowych.
GŁÓWNE TRENDY W 2012
Kryzys strefy euro jako czynnik osłabiania podróży. Obecny kryzys strefy euro osłabia zaufanie klientów do przyszłorocznych podróży, dlatego oczekuje się mniej rezerwacji. Kryzys strefy euro sprawia, że dolary są droższe dla europejskich linii lotniczych, które płacą dużą część swoich rachunków w amerykańskiej walucie.
Pomocnicze do wzrostu przychodów. Linie lotnicze na całym świecie będą dążyć do maksymalizacji swoich dochodów poprzez zwiększenie dodatkowych dochodów,
w celu zrównoważenia wzrostu kosztów. Konsumenci będą cieszyć się szerokim wachlarzem usług i innowacji poczynając od płacenia za loty przez Internet do prawdopodobnie takich eksperymentów jak sprzedaż nieruchomości podczas lotu i wiele innych.
Personalizacja usług oraz wielo-partnerskie programy lojalnościowe. Linie lotnicze będą bardziej aktywnie korzystać z zalet zaawansowanych wielo-partnerskich programów lojalnościowych. Inaczej niż programy frekwencyjne, które zasadniczo oferują tańsze loty, wielo-partnerskie programy lojalnościowe oferują większy wgląd w produkty i usługi, które konsumenci preferują. Zachowania zakupowe i historia zakupów umożliwi lepszą segmentację klientów i przygotowanie lepiej spersonalizowanych ofert. Wielo-partnerskie programy lojalnościowe, w połączeniu z siłą mediów społecznych, pewnego dnia będą oferowały pasażerom linii lotniczych lot, który wybrany został przez ich przyjaciół na Facebooku.
Kontynuacja modernizacji floty. Utrzymujący się wysoki koszt paliwa przyczyni się do dalszego zachęcania linii lotniczych do uaktualniania swoich flot w nowej generacji odrzutowce i samoloty turbośmigłowe.
Podatki staną się większym obciążeniem dla pasażerów. Państwa widzą więcej możliwości na napełnianie swoich kufrów kosztem powietrznych turystów i w 2012 r. wprowadzony zostanie System Handlu Emisjami, zwiększający obowiązki powietrznych turystów w wielu państwach oraz nowych opłat bezpieczeństwa w innych.
Jagoda Rogala
