34,2 mln TEU rocznie. Tysiące kontenerów na godzinę. A do tego suwnice bez operatorów, autonomiczne pojazdy i kierowcy ciężarówek, którzy zamiast stać w kolejce, mogą wyjechać z terminalu w mniej niż 15 minut.
Zajrzałem do jednego z najbardziej zautomatyzowanych portów w Chinach i sprawdziłem, jak wygląda praca, gdy większość roboty… robią maszyny.
